Hallo Kai,
dass der Kilometerzähler AUCH nicht geht, könnte auf einen defekten Hallgeber oder fehlerhafte / brüchige Leitung eventuell (!!!) hindeuten. Bei mir war mal der Tacho kaputt, da ging aber der Kilometerzähler noch, weil das sozusagen zwei unabhängige Systeme sind. Wenn aber beides nicht geht....ist vielleicht die Basis defekt. Die Firmen haben Prüfstände, fahr da mal kurz hin und gib denen was in die Kaffeekasse, damit sie ihn kurz anstecken, dann weißt du erstmal ob es wirklich auch der Tacho ist. Sie sollen ihn aber mal paar Minuten laufen lassen bei unterschiedlichen Drehzahlen. Ich war auch zweimal dort, weil er beim erstmal sich nicht zu erkennengegeben hat....
Falls er defekt ist, würde ich über ebay mit der Gerätenummer nach einem Gebrauchtgerät suchen. Die kosten so zwischen 100-200 Euro. Gibt immer mal wieder welche und die waren fast in jedem LKW und Bus damals drin.
Musst auf die richtige Km/h-Skalierung achten (bis 125 km/h) UND du kannst auch den für zwei Fahrer nehmen. Das sind die letzten beiden Ziffern anders. Die ersten Ziffern MÜSSEN aber stimmen, auch wenn das Gerät äußerlich gleich aussieht.
Ich habe letztes Jahr für einen unbenutzten 180 Euro bezahlt, Reperatur lohnt sich meiner Meinung nach bei den Stundensätzen nicht.
Ansonsten klebt an der Seite noch der Schaltplan für das Ding, kannst ja mal schauen, ob er dauerhaft Strom bekommt, wo er soll.
Macht der denn seinen Maximalausschlag, wenn du ihn vom Strom nimmst und wieder ansteckst?
Bei mir war ein brüchiges Massekabel der Tod für den Tacho, da er immer wieder auf Vollausschlag ging.
In Hamburg ist ein sehr netter Dienst, kannste vorbeifahren, wenn du von der Fähre kommst.
Gruß Felix
Letzte Änderung: 25 Feb. 2017 17:56 von Hydraulicus.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Autor
