Versuch macht kluch: MAN Türe im 12M18 ? ? ? ! ! !

Sodala,
Update:

Die Scharniere an sich würden passen, aber wie Günni schon geschrieben hat, sind die Töpfe zu flach, ich frag Freitag mal bei MAN, obs diese einzeln gibt....

Wenn ja, werd ich sie tauschen, dass kürzere Scharnier der Steyr-tür passt dann halt mit Beilagen....

Ach ja, Baujahr des Opfers ist 1999, also vor dem Facelift.

Gruß Claus

So langsam kommen wir der Sache wohl näher.....
Ich hab den Split der Scharniere ausgetrieben,
und den weniger tiefen Steyr-Topf an das MAN-Scharnier gebaut.
(Das MAN-Scharnier an der MAN Türe gebaut macht ja gut Sinn, weil dann die Haltepunkte beim MAN-Scharnier IN der MAN-Türe perfekt passen.)
Jetzt kommt allerdings die nicht passende Kröpfungsbiegung des MAN-Scharniers
kurz vor dem Splint zum Tragen.
Die MAN-Türe liegt MIT angebautem Steyr-Topf nicht tief genug im Türfalz.
mit max 20mm Differenz.

Die Türschlösser der MAN-Türe passen jedenfalls perfekt im Steyr-Türfalz.
Nacharbeit nicht erforderlich.
Gruss Gue

Wie ist dieser Versuche eigentlich weitergegangen. Gibt es da Ergebnisse?

Hallo doublepunkt,

ich habe zwar keinen 12M18 sondern einen Steward&Stevenson M1078, wobei ich denke das die Fahrerhäuser identisch sein sollten.
Bei mir war es möglich die Tür vom L2000 einzubauen, allerdings mit dem gleichen Problem das die Scharniere nicht passten.
Habe die dann soweit umgebaut das die Tür vernünftig schließt.
Bei bedarf kann ich dir gerne mal Bilder davon machen.

Gruß Max

Bitte gerne auch Bilder. !!!

Ich bin zwar gerade im Innenausbau meines Koffers angekommen,
aber zwei Türen vom MAN L2000 fürs Fahrerhaus sind immer noch ne sehr gute Idee (für mich) ...
Vielleicht kann ich mir die Lösung ja auch mal live anschauen ...

Gruss Guenni

www.guenthersleben.de

Hier mal 2 Bilder zu der MAN Tür

Hab damals beide Scharniere auseinander gebaut und den Originaltopf verwendet.

Gruß Max