Reifen mit Felgen

Hallo zusammen
Ich hab 5 Stück Original Reife mit Felgen abzugeben. Zustand siehe Fotos. Versand per Spedition möglich.
Preisvorstellung ca. 500,- Euro für alle.
Gruß Tobias

Moin Tobi,

kann leider aus irgend einem Grund die Bilder nicht sehen. Wie sehen sie aus? hätte Intresse.

Glg Björn

Hi Björn
Ich habe die Bilder noch mal neu eingefügt. Ich hoffe, jetzt geht es.
Danke für die Info.
Ich schicke dir per PN meine Tel. Nr.
Gruß Tobi

Hallo Tobi,

has`t die Reifen ja toll runtergeritten.
Dolle Auswaschungen, Stoßdämpfer noch in Ordnung ? ?

Sons`t sind die neuen Gummis ruck zuck genauso.
Auf was steigst Du um ? ?

L.G. Gereon

Stimmt schon, 3 Stück von den 5 sind nicht so super.
Stoßdämpfer sind OK (neu).
Ich habe jetzt Michelin XZL 395/85R20 aufgezogen.
Scheint mir ein guter Kompromiss zwischen den 14,5er und 14er zu sein.
Gruß Tobias

Hallo Tobi mich interesirt was wird die Spedition kosten.
Mfg. Seregei

Hallo
Spediteur wird bei Versand innerhalb von Deutschland ca. 110 bis 150,-Euro kosten. Ich hab noch einen weiteren guten gefunden. Siehe Bild
Gruß

Hallo Gereon,

kannst Du das mal einen Laien erklären wie das Phänomen mit den Stoßdämpfern zusammenhängt und nur jedes zweite Profilelement betroffen ist? Ich hatte erst eine verstellte Spur in verdacht.

Danke und Gruß
Uwe

Hallo zusammen
Sägezahnprofil hast du nicht nur beim Steyr das hast du auch bei Pkw s mit Allradantrieb. Das ist völlig normal und selbst wenn alles in Ordnung ist tritt es auf.
Natürlich sollte alles überprüft werden damit nichts anderes die Auswaschungen verursacht.
LG Kai

askari01@online.de schrieb: Hallo Gereon,

kannst Du das mal einen Laien erklären wie das Phänomen mit den Stoßdämpfern zusammenhängt und nur jedes zweite Profilelement betroffen ist? ....

Hallo Uwe,

man muß zwischen Sägezahn und Auswaschungen unterscheiden.
Das mit dem Sägezahn hat Kai (sunndal) schon erklärt.
Die Auswaschungen bei jedem zweiten Profilelement kommen von defekten Stoßdämpfern. Auch wenn du diese Stoßdämpfer per Hand prüfst, stellst du im ersten Moment keinen Unterschied fest. Die Druck- und die Zugstufe scheinen zu funktionieren. Nur beim kurzfristigen Umschalten zwischen Druck- und Zugstufe bemerkst du einen kurzen Moment (ca. 1-3 mm), wo jeglichen Dämpfung fehlt. Das verursacht dann dieses Fehlerbild.

Gruß, Hartmut

Hallo Uwe,

es ist relativ einfach zu erklären, wenn die Stoßdämpfer defekt sind, springt das Rad
rütmisch wie ein Ball der springt.
Wenn der Reifen auftupft, hat dieser dort erhöten Verschleiß zur Straße.
Dies geschiet so rütmisch, und immer gleich, das immer die gleichen Stellen erhöten
Verschleiß haben. Daher ein Block gut, dann Glatze ...
Das geschieht schleichend, und nicht abrupt.
Meistens sind die Reifen Schrott bevor die Stoßdämpfer erneuert werden.
Dieses läßt sich nicht mit neuen Stoßdämpfern wieder beheben,
und wird mit lautem Brummen der Reifen quittiert.
Aber wir passen auf unsere SCHÄTZE ja gut auf und bemerken es frühzeitig.

L.G. Gereon

Guten Morgen,

Besten Dank für Eure Erklärungen und gleich am frühen morgen wieder etwas dazu gelernt.

VG Uwe