Scheinwerferumbau Geheimnis?

Hallo Leute,
nachdem mittlerweile mein Scheinwerferumbau beendet ist wollt ich das Ergebnis mit Euch teilen.
Als Vielfahrer und immer älter Werdender war mir schnell klar das ich mit den originalen Scheinwerfern zumindest nachts mein Glück nicht finden würde.
Sehr schnell war klar das eine Alternative im Bereich LED Scheinwerfer liegen würde. Trotz der vielen Diskussionen zu dem Thema oute ich mich jetzt als absoluter LED Fan und habe mich deshalb für einen Holden Bi-LED Scheinwerfer entschieden.
Er passt fast genau in den originalen Scheinwerfertopf, nur die Kontakte der Stromstecker stören etwas.


Aus diesem Grund habe ich den Scheinwerfer Topf aufgebohrt um Platz für die Kontakte zu schaffen.




Die Frage war natürliche wie das hässliche Loch wieder geschlossen werden kann.
Die Lösung fand ich in einem Enddeckel 100mm aus verzinkten Blech aus dem Belüftungsbereich.
Koste € 1,50!








Der Deckel wurde aufgeklebt, lackiert und noch ein Loch für die Anschlüsse gebohrt!




Und fertig. Um wie viel besser die Beleuchtung jetzt ist kann ich noch nicht sagen (gab noch keine Gelegenheit bei Finsternis eine runde zu fahren) aber heller ist das Licht auf jeden Fall.

Grüße aus Salzburg
Robin

Hallo
sehr schoene Bilder.Mich wuerde mal interessieren wie viel Prozent die Scheinwerfereinstellung ist.Ich hab leider noch nichts genaues gefunden.
Lg Kai

Und so schaut unser Steyr in die Welt.





Gruß,
Gerhard

haha, endlich mal jemand mit mit zur Farbe.
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Martin

Hallo!

Muß man die Scheinwerfer (wenn man andere verbaut) in die originalen Töpfe bauen oder kann man die auch direkt in die Stoßstange montieren mit Haltetöpfen?
Daß sie einstellbar bleiben müssen ist klar.

lg
Christian

Hallo Christian,
es kommt auf den Scheinwerfer an, es gibt welche mit und ohne wasserdichte Gehäuse.
In unserem Steyr ist der Scheinwerferträger mit Bolzen direkt in der Stoßstange. Also ohne die Töpfe.

Gruß,
Gerhard

Hallo Gerhard!

Ich hab die Truck-Lite gekauft. Das sind auch 7" Scheinwerfer wie deine JW Speaker.
Allerdings um Ecken günstiger....

Das heißt du hast die originalen Halterungen dann doch nicht verwendet die vom Rahmen kommen, aber die originalen Töpfe in die Stoßstange gebaut?
Auf den Bildern sieht es so aus, als hättest du nur die Scheinwerfereinsätze getauscht.
Hast du eventuell ein paar Detailbilder?

LG
Christian

Gilly schrieb: Und so schaut unser Steyr in die Welt.

Gruß,
Gerhard

Moin Gerhard,

ich hoffe Ihr habt zwischenzeitlich die fehlenden Radmuttern ergänzt *lach*

Gruss Dirk

Hallo Dirk,
ja die Radmuttern sind wieder alle drauf .
Ich hatte immer die hälfte der Muttern zum galvanischen Verzinken.



Hallo Christian,
die Truck-Lite, die hab ich in unsern Jeep eingebaut, die sind auch nicht schlecht. Die Truck-Lite kommen aber in der Lichtausbeute nicht an die Nolden (es sind keine JW Speaker) nicht ran. Ich hab die Einbauringe von J.W.Speaker für dem Defender genutzt, die Einbauringe sind auf Bolzen geschraubt und die Bolzen sind in die Stoßstange eingeschweißt.
Mit Detailbilder kann ich dir im Augenblick nicht helfen, der Steyr steht jetzt bei meinem Kabinenbauer.
Wenn du mehr wissen möchtest, schick mir eine PN mit deiner Telefonnummer, ich rufe dich dann zurück.

Gruß,
Gerhard

Brav

Gruss Dirk