Vorstellung und gleich ein paar Fragen zum Kauf

Hallo Simon86,

also ich kann dich in der Entscheidung für den Steyr noch mal bestärken. Ich selbst habe vor Jahren mal bei Mercedes das Handwerk des LKW Mechanikers erlernt und habe mich vor 3 Jahren trotzdem für einen Steyr entschieden.

Das mit der Ersatzteilversorgung ist relativ. Für die großen bekannten Marken tust du dir mit unter genauso schwer, an jeder Ecke ein Ersatztteil zu bekommen wie für einen 30 Jahre alten Steyr. Hier im Forum weiß man wo man was bekommt und es gibt die beiden Firmen OptiMobil (Stefan) und die Firma Indutec. Bisher habe ich für meinen Steyr alles bekommen was ich gebraucht habe.

Mein 12S23 ist vernünftig motorisiert, der 12S21 dürfte dem nicht viel nachstehen. Meiner ist mit Automatketriebe ausgestattet, was sich besonders im Gelände sehr bewährt hat.

Den Hype um den 12M18 kann ich nicht nachvollziehen, die Fahrzeuge sind teilweise in einem "grottenschlechten Zustand" und vom Preis her völlig überteuert. Da kannst do so wie ich mit einem ehem. Feuerwehrfahrzeug, das 12.000 km runter hatte und 1a da stand den weitaus besseren Kauf machen.

Aufbau, Zwischenrahmen etc. sind da noch mal ein eigenes Kapitel, aber dir ging es ja erst mal um die Entscheidung Steyr oder Daimler...

Du machst mit einem Steyr sicher nix verkehrt.

Grüße aus dem Allgäu
Jürgen

Hallo Simon,
hast du schon mal bei www.willhaben.at geschaut?
Die Österreichischen Feuerwehren sondern gerade viele Fahrzeuge aus.
Da sind vor allem viele 791 er zu bekommen für echt wenig Geld mit guter Leistung-Gewicht Balance:
194Ps-14T zulässiges Gesamtgewicht. Das heißt der LKW wiegt alleine recht wenig und hat dafür richtig was unter der Haube.
Ich fahre nen 690er und bin auch super zufrieden. Im Moment bekommt der etwas Zuwendung.
Das Schrauben auch für nicht Experten geht mit geduld und hier viel nach fragen ganz gut.
Gepflegt und schön von der Feuerwehr.
Und der
Preis dazu ist der Hammer.
Da kannst du dir gleich zwei kaufen und hast etliche Ersatzteile gleich da.
Guck es dir an und von Hype auf etwas kostet meist Geld und Nerven und ob Mensch dann davon mehr hat ist mehr als fraglich.
Herzliche Grüße Martin
 

z.B.
www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/nu...ueber-3-5t-509871076

@Horst
Ich habe einen ca. 40L Tank der über die Rücklaufleitung ständig gefüllt wird. 
von Wärme ist mir noch nichts aufgefallen. 
Die Rücklaufleitung hast du auch beim großen Tank. Was soll hier der Unterschied sein? 
Auch große Tanks heizen sich auf, wenn dein Fahrzeug in der Sonne steht! Wo also sollte das Problem sein? 

Hallo.
@Manfred:
Ich habe keine Ahnung oder Erfahrung zum aufheitzen der Rücklaufleitung.
Ich wurde nur auf das Problem im Bezug zum Catch-Tank hingewiesen.
Weil der Rücklauf immer wieder die Temperatur in den kleinen Tank bringt soll dieser sich aufheitzen,im großen Tank soll sich das besser verteilen,so ide Theorie.
Aber danke das Ihr (auch Toni) eure Erfahrung teilt und wenn ich das richtig verstanden habe ist das theoretische Problem kein praktisches.
Also kann der kleine Tank rein.
Gruß und schönes WE.
Horst


 

....was ist denn das blaue Forum? Danke stehe auf dem Schlauch

Die  Allrad-Lkw-Gemeinschaft , wegen der Hintergrundfarbe.

Gruß, Peter

Ich würde den Holland Steyr nicht abschreiben. Mit 4 M Radstand kommt man in 99% der Fälle genauso durch wie mit kürzeren Autos...soll ja kein Trial Fahrzeug werden. Der lange Radstand wirkt sich aber sehr positiv auf das allgemeine Fahrverhalten aus. Der Steyr wird trotzdem einen kleineren Wendekreis haben, als die meisten Kurzhauber... bei meinem großen 6*6 ist es so. Im Gegensatz zum 12m hat der 10 Loch Achsen...da lassen sich Felgen leichter finden. Das Auto hat auch vieles, schon erledigt,was sonst noch anstünde: Reifen, Tank, Fahrgestell.. Der Tank ist vielleicht nicht optimal, aber sicher kein ko. Kriterium. Auch für einen kürzeren Aufbau ist das Auto nicht schlecht, so werden die Überhänge kleiner. Der Motor ist der selbe, wie beim 12M... für 15 T  nicht die Welt, aber mit 15T wirst du nicht unterwegs sein. Komfort, Motorlauf und Motorcharakteristik ist absolut top. Der kleine Steyr als 15 oder 16 to Fahrgestell ist nicht so häufig..mir scheint das kein schlechter Kauf zu sein. Warum er relativ günstig ist: es ist eben kein 12M, sondern ein ziviler Steyr. Die sind nie so abgehoben. Der einzige echte Nachteil ist die fehlende Sperre vorne. 

Ich schliesse mich Gregorix an. Die Leistung reicht für "normale" Reiseanforderung (im Sand kann es natürlich gerne mehr sein) bequem aus, natürlich kann man immer stärker, schneller - aber bei erlaubten 80 km/h ( 84, 88, 89 ). Der Radstand ist kaum jemals ein ernstes Problem bei 4 m, der Preis ist in der derzeitigen Angebotslage sehr günstig angesichts der Features.
 Also Ansehen, Probefahren und dann weitersehen / -denken.
Auch mit den Materialkosten für die Leistungssteigerung auf 230 Ps und die Umrüstung auf Parabelfedern liegt der Preis immer noch im Bereich der dzt. angebotenen Fahrzeuge.
Feuerwehrfahrzeuge haben in der Regel Doppelkabinen, wenn man diese einkürzen muss, ist das zwar möglich, kostet aber auch.

Liebe Grüße aus Graz!
kawahans
 

Hallo zusammen,

ich möchte mich nochmal vielmals für eure Rückmeldungen danken.
Ich hab jatzt lange nichts mehr von mir hören lassen. Das liegt einfach daran, dass ich momentan ziemlich eingespannt bin

@ Schimanski:
Danke, der Mercedes ist aus meiner Liste eigentlich auch schon raus. Beruhigt mich, wenn das sogar ein MB Mechaniker so sieht.

@ Kaptn Einauge:
Danke für den Link. Das Fahrzeug ist mir aber dann doch zu alt. Ist sogar älter als ich Und ich find den 12M18 / 13Sxx einfach auch von der Optik her genial.

@ Gregorix und kawahans:
Danke auch nochmal für eure Meinungen. Ich werde mich aber zu 99% für ein anderes Fahrzeug entscheiden weil da die Daten einfach noch besser passen.

Ich war zwischenzeitlich auch bei Toni und hab den 13S26 Probe gefahren. Tolles Fahrzeug aber mit der langen Kabine halt eben auch nicht optimal.
Ich habe jedenfalls schon ein konkretes Fahrzeug im Auge (13S21). Wenn hier bei der Probefahrt alles passt, wird es dieses Fahrzeug werden. Da passen alle Daten und Rahmenbedingungen einfach fast perfekt.

Natürlich halte ich euch auf den Laufenden und vielleicht auch schon bald mit einer Fahrzeugvorstellung

Gruß
Simon

Jede Entscheidung ist individuell , jeder hat seine Vorgaben und Wünsche. So gesehen kannst nur Du selbst Dein Fahrzeug finden.
Alles Gute für die Suche und hoffentlich sehen wir Dich dann als neues Mitglied in der Steyr-Riege!
Liebe Grüße aus Graz!
kawahans

Hallo zusammen.

gestern war es dann so weit. Jetzt bin ich offiziell stolzer Besitzer eines 13S21.
Die Probefahrt und die Überführung von knapp 300 km liefen problemlos.
Nur die Heizung für den Innenraum ist quasi nicht vorhanden bei über 70 km/h und ca. 0 Grad.
hier gibt es aber einiges an Lesestoff hier im Forum. Da lese ich mich mal ein.

Jetzt gehts dann erst mal ans Abrüsten und Aufbereiten des Fahrgestells.
Zeitlichen Druck habe ich zum Glück nicht.

Ich halte euch hier gerne auf dem Laufenden, wenn gewünscht.
Und die ein oder andere Frage meinerseits wird sicher auch noch aufkommen.

Gruß
Simon