oschi schrieb: Hallo Andy, schwitzt das nicht raus, wenn der Motor warm wird?
Unser Steyr scheint kein Öl zu brauchen. Seit 7500km nicht. Vielleicht war bei der Übernahme auch mehr als genug Öl drin.
Der Messtab ist - soweit ich ihn sinnvoll ablesen kann - immer mit Öl verschmiert. Die Anzeige zeigt verlässlich plausible Werte: voll auf geradem Untergrund, weniger direkt nach dem Abstellen und an Schrägen. Ich habe heute mal den Stab stückweise herausgezogen und konnte das auf der Anzeige passend ablesen (jeweils nach Zündung aus/an).
Kühlwasser fehlt auch keins. Also hab ich einfach Glück mit dem Motor (112800km)? Oder sind da 8l Motoröl durch 8l Diesel ersetzt worden?
Wenn er weiterhin "gar kein Öl" braucht, würde ich mich auf die Suche machen. Ich hatte vor nicht all zu langer Zeit in meinem großen Deutzmotor ca. 15 lt Diesel im Motoröl, weil der Schnellverschluss meiner Dieselrücklaufleitung abgekuppelt wurde (und dann kann nichts zurücklaufen). Beim anschließenden Ölwechsel kamen nicht die erwarteten 33lt raus, sondern fast 50lt. Du kannst Dir vorstellen, daß ich eher überrascht war. Das ganze muß innerhalb einer Stunde Motorlauf im Stand passiert sein, denn länger lief der Motor nicht. Wie ich mich durch die Materie durchgelesen habe, ist die Wechselwirkung Diesel / Brennraum / Kolbenringe / Motoröl einige Male vorgekommen. Daher die Info in diesem Thread, da es scheinbar in kleineren Mengen nicht so unüblich ist - und mit ein Grund warum das Motoröl regelmäßig gewechselt werden sollte.
Wenn Dein Auto offensichtlich "kein" Öl benötigt, dann "kann" es so sein, muß aber nicht. Kontrolliere halt, ob beim nächsten Ölwechsel dein Motoröl eine andere Konsistenz hat oder nach Diesel riecht. Diesel im Motoröl ist insofern nicht optimal, da der Schmierfilm viel schneller abreisst.
Liebe Grüße,
Andy
