Wasserpumpe gesucht

Hallo zusammen,
ja stimmt, da hatte ich auch eine Pumpe her, auch ein Chinesenteil, das leider nicht "ganz dicht" war. Da gehe ich mal davon aus, dass Indutec den gleichen Zulieferer aus China hat wie GTS. Leider ist eben auch bei der MAN-Pumpe an der Bohrung Öl ausgetreten. Defekte waren immer die Dichtringe in der Pumpe.
Gruß
Bernd

Na dann bin ich mal gespannt wie die Pumpe ist.Ich kann ja dann mal Rückmeldung geben.
LG Kai

In der ELDOS werden 2 Pumpen genannt. Da keine weiteren Infos dabei stehen, gehe ich mal davon aus, dass die erstgenannte mit der Nummer 161200060909 für den Motor WD 612.74 und die zweitgenannte mit der Nummer 161200060910 für den Motor WD 612.79 ist.
Es ist aber durchaus denkbar, dass die Pumpen beliebig austauschbar sind. Das findet man wohl nur mit jeweils einem Muster heraus.
Die beiden o.g. Pumpen unterscheiden sich in der Lagerung und der Verschraubung der beiden Gehäusehälften. Wobei letzteres kein sicheres Indiz ist.

Wenn an den Chinapumpen regelmäßig die innere Wellendichtung hinüber ist, liegt es entweder an einer schlechten Dichtung oder die Welle ist nicht glatt genug. Dann sollte die Welle mal poliert werden.

Kritik in Ehren, sind wir aber froh, dass die Steyr LKWs mit Lizenz in China mit ihrer alten Technik noch gebaut werden. Damit sind unsere Ersatzteile von Indutec noch über Jahre zu einem vernünftigen Preis gesichert.
Manfred

Servus,
ich habe unsere Wasserpumpe heute ausgebaut. In unserer Pumpe ist keine Ablaufbohrung vorhanden. Mein Plan ist nun die bisher intakte Pumpe (92.000 KM) zu überholen. Ich werde den Gleitring (Pos. , das Lager (Pos. 15), die Papierdichtung (Pos. 13) und den O-Ring (Pos. 20) erneuern. Anschließend werde ich eine 5 mm Ablaufbohrung einbringen.

LG Michael

Hallo Miteinander,

Falls noch jemand ein nicht mehr zu reparierende Wasserpumpe rumliegen hat würde ich die gerne gegen Kostenerstatz übernehmen. Dann kann ich mir mal die Konstruktion und Abmessungen genauer ansehen und mir Gedanken über einen Nachbau machen. Um € 1200,00 geht da sicher was

Freundlichst Xiberger

Servus,
meine Brille war wohl beschlagen. Habe die Pumpe nun mal genauer angeschaut. Wir haben eine 5,5 mm Bohrung und es handelt sich auch um die Version mit dem großen Lager. Die erste Nummer aus unserem Posting ist die Nummer die vorne auf der Pumpe steht. Nach Ausbau der Pumpe kam hinten die Nummer 61200062064 zum Vorschein. Ich werde dann nur den O-Ring ersetzen und ich vermute die Pumpe wurde beim Bundesheer bereits getauscht.

LG Michael

Jetzt muß ich mal blöd fragen: Ist die 5mm-Bohrung nur für den Notfall-Wasseraustritt verantwortlich oder kommt es auch im Normalbetrieb zu "Leckwasser-Austritt" ?

Mein Kühlkreis scheint dicht zu sein (Druck im System) jedoch ist etwas Feuchtigkeit um die Pumpe vorhanden. Es befinden sich aber keine Tropfstellen auf dem Garagenboden etc.

Danke - Carsten

Hallo Carsten,
die Bohrung ist meiner Kenntnis nach lediglich ein "Notfallaustritt" zum Schutz des Motors. Damit sollte schlimmstenfalls das Kühlwasser nicht in den Ölkreislauf sondern ins "Freie" ablaufen. Mittlerweile ist bei meiner Wasserpumpe alles trocken.
Gruß
Bernd

Carsten die Bohrung ist nur für den Notfall da dort soll es austreten wenn der Dichtring undicht wird.
LG Kai

Wie verhält man sich nun ? Weiterfahren und beobachten, tauschen, nicht hingucken...

Danke

Servus,
wir haben unsere Wasserpumpe ausgebaut und angeschaut. Sie ist doch neuerer Bauart, hat schon die größere Bohrung und das große Lager. Wir gehen davon aus das die Pumpe vom Bundesheer schon einmal getauscht wurde. Wir haben sie dann mit einem neuen O-Ring wieder eingebaut.
Wir werden sie weiterfahren.
LG Michael