Motor startet nicht

elmstop schrieb: Funktioniert die Überbrückung an dem Stecker auch bei gekipptem Fahrerhaus oder muss derFahrerhausverriegelungsschalter dann noch extra gebrückt werden ?
Gruss Peter

Moin Peter,

die beiden Schalter haben nichts miteinander zu tuen.

Hallo,

erst mal ein gutes Neues!

Ich muss das Thema auch nochmal aufgreifen. Gestern hatte ich einen komischen Effekt.

Wollte den Steyr starten und es tat sich nichts (auch kein Klacken). Also ab unters Auto und Leerlaufschalter gesucht. Dieser sitzt am Hauptgetriebe an der Fahrerseite, oder? (siehe Foto im Anhang) Dort dann das Kabel abgezogen, dieses gebrückt und gestartet (Leerlauf war drin).

Dann bin ich ohne Probleme eine Runde gefahren. Als ich im Hof rangiert habe, habe ich den Steyr leider abgewürgt. Nun dachte ich, da der Leerlaufschalter ja gebrückt ist, einfach Kupplung treten und starten (Gang war also noch eingelegt). Aber... wieder nichts. Habe dann denn Leerlauf rein gemacht und er lies sich sofort starten...

Kann sich das jemand erklären? Gibt es noch einen zweiten Schalter? Habe ich den falschen Stecker gebrückt?

Wo läuft der Kontakt des Leerlaufschalters denn im Fahrerhaus auf? Würde diesen gerne dort dauerhaft brücken, wo er nicht der Witterung ausgesetzt ist...

Grüße,
Markus

Hallo Freunde, ich versuche gerade das letzte Bild zu interpretieren. Leider bin ich nicht beim Steyr, also alles aus dem Kopf.

Ich denke Du hast den "falschen" Schalter überbrückt.

Am Getriebe hat es - so glaube ich aus dem Büro - drei Schalter.

1. Nullstellung des Getriebes - zu Anlasser
2. Rückfahrlampe
3. Schaltgruppe, das ist die Lampe im Armaturenbrett für die kurzen oder langen 4 Gänge

Ob Du nun den Rückfahrlampenschalter oder den Schaltgruppenschalter überbrückt hast, kann ich aus dieser Warte nicht schlüssig sagen. Ich bin jedoch sicher, dass der Nullstellungsschalter derjenige markierte auf dem angehängten Foto ist. Also oben am Getriebe.

Ich habe meinen überbrückt und im Chassis mit Briden versteckt. Ähnlich wie bei jedem PKW starte ich den Motor nicht mit eingelegtem Gang. (wer braucht denn sowas!!) Dafür ist eine hässliche Fehlerquelle beseitigt.

Ich wünsche ein gutes Neues Jahr und Grüsse vom Zürichsee, Martin mit Taurus

.. und noch ein weiteres Bild gefunden. Damit bin ich sicher, dass der markierte Schalter derjenige für die "Nullstellung" des Getriebes ist.

Hallo Markus,

so wie taurus es beschrieben hat, ist es richtig.
Dein Bild zeigt den Schalter der Nachschaltgruppe, das ist im Tacho das Schildkrötensymbol.

LG
Hartmut

Super! Dank euch! Dann war es nur Zufall, dass er nach dem Brücken angesprungen ist.

Weiß jemand wo man das Kabel auch im Faherhaus brücken kann?

Grüße,
Markus

Hatten hier in Griechenland die gleichen Probleme mit dem kalt Starten. Nach dem kurz schließen der Kabel vom Nullstellungsschalter ist wieder alles i.O.!
Grüsse Michi