Ölfilterflansch Haarriss

Mein Flansch war auch stark undicht.

Ich habe die Flächen des Flansche und der Zwischenplatte auf einer Platte auf die ich breiten Schmirgelleinen spanne sauber abgezogen.

Auf die Dichtflächen Flüssigdichtmittel Loctite 574 ( bin nicht mit Loctite verwandt oder ähnliches) aufgetragen und das ganze montiert.

Flüssigdichtmittel für solche Anwendungen härten nur unter Druck aus. Das überschüssige Dichtmittel wird einfach weggeschwemmt.

Der Flansch ist jetzt absolut dicht. Die Dichtungen werden weggelassen.

Ich verwende solche Dichtmittel seit 25 Jahren im Motor und Getriebebereich. Macht euch keine Sorgen es funktioniert.

VG

Christian

Hallo Leute,

Mein Ölfiltergehäuse leckte wie Sau, der Ölverlust wurde immer schlimmer - nach einer fachmännischen Reparatur in einer professionellen Werkstatt in der Umgebung von Wien: wurde nix besser, immer mehr Ölverlust ....

Also nochmals machen lassen - aber diesmal woanders:
Die Befürchtung: die Zwischenplatte [17] könnte sich verzogen haben und müsste plangeschliffen werden ...

 

Nach Ausbau präsentierte sich die Platte bzw. die Dichtungen mit viel zu viel Dichtmittel, das "ausbauchte" und daher nicht mehr dichtete, siehe Fotos ...

Wie die Reparatur nun dicht ist werde ich berichten, bin aber guter Hoffnung da jetzt richtige Profis mit Herz am Steyr 12M18 geschraubt haben - ich wollte Euch aber die Fotos der undichten Platte nicht vorenthalten:

   

LG, Andreas

Ich benutze gerne Flächendichtmittel die nur unter Luftabschluss aushärten.

Die können die Ölkanäle nicht verstopfen.

Die Verwendung von Dichtmitteln wie bei dir verwendet funktionieren in der richtigen Dosierung natürlich auch. Aber dann im allgemeinen ohne Dichtung.



VG

Christian

Bin gespannt.

Ich hatte das Problem auch. Am Ende war es die Zwischenplatte welche, warum auch immer. leicht verzogen war.  Konnte man mit etwas Gefühl wieder ausrichten und dann war es gut. Hat aber keinen Spass gemacht die Reparatur ......

Gruss Joachim