Frage Erdung, Blitzschutz

Hi,
habe einen Steyr 680 GL Bj. 1973 mit Funkkoffer-Aufbau (HessAG). Momentan erweitere ich gerade die Elektrik und muß sie zum Teil vom Vorgänger noch etwas instandsetzen. Habe mir von ective der WR CSI 20 und CSI 3 mit mppt 25 für Solar besorgt, mit Parallelbetrieb von schon vorhandenen MPA Regler für Starterbatterie.
Ective ist für Lithium-Batterie 150 AH im Koffer.

Will das Ganze noch Erden! Habe mir einen Erdstab mit 1,25 m und Erdungsleitung mit 16 mm2, 5 m lang besorgt.
Bin gerade am überlegen, wo ich das an der Kaosserie-Masse am besten anschließe oder schraube!?

Blitzschutz-Erdung soll ganz gut sein, vor allem für CP im Ausland! 

Grüße
Arni


 

arnold2 schrieb:

Will das Ganze noch Erden! Habe mir einen Erdstab mit 1,25 m und Erdungsleitung mit 16 mm2, 5 m lang besorgt.
Bin gerade am überlegen, wo ich das an der Kaosserie-Masse am besten anschließe oder schraube!?

Blitzschutz-Erdung soll ganz gut sein, vor allem für CP im Ausland! 

Grüße
Arni



 

Hallo Arni,

das ist jetzt nicht dein Ernst, oder?
Jedesmal einen Erdstab in den Erdboden für eine Blitzschutz-Erdung? Und was machst du während der Fahrt?
Der Funkkoffer sollte doch auch aus Metall bestehen, zumindest ein Metallgerippe haben, und somit wie ein  Faradayscher Käfig  wirken. Ich würde nicht den Aufwand mit dem Erdstab machen

Hi,
auf der Straße bei Gewitter hinterherziehen!?
Das sieht der Bulli vielleicht nicht so gern!
Eventuell fürs Gelände geeignet!?
Oder unterm Fahren alles abziehen!
In Südeuropa sollen die CP auch schlechter sein!

In der Pampa bestimmt auch gut ohne Erdung!

Grüße
Arni

Hallo Arnold,

es gibt eine Erdungsschraube am Koffer. Oberhalb vom Bremsgerät ist am Koffer eine gelbe Flügelmutter, die damals für die Erdung verwendet wurde......

Nicht Dein Ernst oder? Was der Campingplatz im Ausland zur verfügung stellt ist vollkommen egal. Du machst die Erdung/Nullung in deinem Koffer. Wir haben das Glück, dass alles aus leitfähigem Alu besteht und nicht so ein blödes Plastik/GFK Joghurtbecherattrappe. Für dein internes Netz brauchst du sowieso nochmal einen FI-Schalter. Wenn du Hilfe brauchst, kannst Du mich auch in der Whatsapp-Gruppe kontaktieren.

Gruß Stefan

Hi,
der ective CSi 20 hat FI drin. Das langt mir an sich für CP.
Blitzschutz mache ich noch aussen über Kreuzverbinder und 16 mm2 Erdkabel-Kupferlitze und Anschluss an die Halterung des Solarpanels.
Am besten auf der Seite, wo der Rahmen für die Schaufel und Spitzhacke ist.
Dort ist auch noch Platz für Erdverbinder.
Bei manchen solls die Reifen schon angesengt haben nach Blitz!!!
Den Spieß muss man ja nicht immer in Erde stecken.
Für bessere Vorschläge bin ich auch dankbar!

Grüße
Arni

Hallo Arni,
Du bist echt lustig!
Ich weiss nicht wer dir den Bären aufgebunden hat, aber er war sehr erfolgreich.

Ein Blitz, der schon viele Kilometer, durch die Luft, bis zu Deinem Steyr zurückgelegt hat, wird sich nicht von ein paar Erdungsdrähtchen an Deinem Steyr beeindrucken lassen. Wenn überhaupt, brauchst du Fangstangen auf dem Dach an allen 4 Ecken, 5m lang, vermascht, und 4 Ableitungen ins Erdreich. Um den Steyr herum einen Ringerder mindestens 50cm tief eingegraben. Zur Sicherheit würde ich Dir noch eine Erdungsmessung vom örtlichen Elektriker empfehlen, da die Meßgeräte sehr teuer sind und Fachwissen benötigt wird. Bei trockenen Böden empfiehlt es sich diesen regelmäßig zu wässern. 
Beim Ective CSI habe ich jetzt keine Angaben zum Fehlerstromschutzschalter in der Anleitung gefunden, aber du kannst ja auf den im Schaltkasten verbauten FI zurückgreifen.
Gruß
Stefan

Hi,
danke für die Antworten. Der ective WR hat 2 Steckdosen. Nach VDI müsste er dann
FI drin haben. Sicherung hat er jedenfalls.
Eventuell empfiehlt sich noch eine Sicherung in die Leitungen des Solarpanels einzubauen. Dann kommt vielleicht nicht so viel Strom rein!
So einen guten Blitzschutz wie beim Haus wird man bestimmt nicht erreichen.
Ein bisschen schadet eventuell nicht. Dann hat man mehr Blitz draußen als innen!?!

Grüße
Arni

Hallo Arni,

Den VDI interessiert der Wechselrichter überhaupt nicht.
Die zwei Steckdosen könnten den VDE interessieren.
Allerdings interessiert sich ective nicht für den VDE, denn es müssten in diesem Fall zwei FI sein, einen für jede Steckdose, tatsächlich hat er keinen.

Diese Dinger in den Markt für Laien zu verkaufen ist schlichtweg gefährlich, denn die Anwender wiegen sich in Sicherheit. So wie der Wechselrichter jetzt ist darfst du ein Gerät anschließen, auch wenn 2 Steckdosen am WR sind. Willst du mehr anschliessen brauchst du eine FI und die richtige verschaltung des WR.

Über Blitzschutz würde ich mir erstmal keine Gedanken machen, der Koffer ist aus Aluminium und stellt damit den perfekten Faradyschen Käfig dar, da kommt nichts rein.
Gruß
Stefan

Hi,
Firma Dehn (Blitzschutz-Ausruester) empfiehlt verkabelte Metallträger auf dem
Dach von Campingwagen mit angeschlossen Erdspiess!
Für nur Plastikkübel optimal oder besser!
Empfiehlt sich bestimmt auch für Dein und mein Alumonster!
Bin auch nicht gerade Laie, habe 7 Jahre für Elektromeister und Techniker
gearbeitet als Elektroniker.

Unsere Kübel sollte man vielleicht kontrollieren nach Gewitter!
Wenn man Glück hat sind sie deutlich sichtbar angesängt!
Wenn man Pech hat geht unterm Fahren die Luft plötzlich raus!

Das bischen FI interessiert mich nicht besonders.
Ich zieh bei Gewitter das Stromkabel ab!

Grüße
Arni

Hi,
hab mir gerade 3 Stecker mit Steckdosen von Brennenstuhl
besorgt! Für vorne und hinten!
Jetzt is aber gut!!!

Man weis auch nie genau was vom CP reinkommt
b.z.w. an der Steckdose hängt!

Mache mir eher Sorgen um die Geräte als um mich!
Beim Bergsteigen hat mich auch schon mal der Blitz erwischt
am Klettersteig Cima die Cadin.
Ging im rechten Arm rein und linken Fuss wieder raus!
Blitzkugel durch Stahldraht.
Da war ich noch etwas jünger und fitter!
Zur Zeit würds mich wahrscheinlich auch abbruzzeln!?

Grüße
Arni

Hi Arni,

vielleicht könnte man bei Dauercampern, Blitzableiter installieren, bei ortsveränderlichen Fahrzeugen ist es aber eher unpraktisch und einen Blitz während der Fahrt ableiten ist eher unmöglich.
In gewisser Weise ist dann Deine Angst vor Blitzen verständlich. Wenn du einen direkten Blitzschlag im Fahrzeug hast passiert Dir erstmal nichts, wenn das Fahrzeug fährt platzen Dir vielleicht die Reifen, kannst Dein Fahrzeug nicht mehr in der Spur halten und verstirbst an einem Sekundärunfall.

Ich habe eine Blitzableiter noch nicht vermisst.
Gruß
Stefan

Hallo Arni
Liege gerade mehr unter dem Steyr und hab ziemlich viel abgebaut, deswegen ist auch die Erdungsschraube gut zugänglich. 
 
eine gelbe Flügelmutter vorne links am Koffer 

Grüße 
Stefan