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file Frage Einspritzdüsen 12M18

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27 Jan 2021 14:43 #40019 von Darkwave
Darkwave antwortete auf Einspritzdüsen 12M18
Hallo Robert
ich glaube das ist keine so dumme Idee :-)
Ich habe 5 Düsen liegen, mehr habe ich nicht gefunden, MAN hat welche,
und zur Not kann man da kaufen, aber zum doppelten Bosch Preis, fast dreifacher Bosch Preis....

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27 Jan 2021 14:51 #40020 von volker
volker antwortete auf Einspritzdüsen 12M18
Mahlzeit,

leider ist nun wieder einige Tage nix weitergegangen. Die haben halt genug Arbeit in Ihrer Werkstatt.
Die Flammstartanlage haben wir geprüft und festgestellt, dass der Temperaturgeber kaputt ist. Den habe ich eben von Indutec  bekommen.
Ohne Flammstaranlage qulamt er jetzt zwar nicht mehr ganz so stark, aber immer noch zuviel und er läuft nicht sauber rund. Da wir nichts geändert haben, außer dass nun 5 statt 4 Lochdüsen drin sind, fällt uns jetzt nichts besseres ein, als nun die 6 neuen 4 Lochdüsen einzubauen. Wenn es das dann nicht den gewünschten Erfolg bringt, schlepp ich Ihn zu Eckernkamp.  Sobald es etwas neues gibt , mache ich hier wieder Meldung.

VG
Volker

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27 Jan 2021 15:29 #40023 von Darkwave
Darkwave antwortete auf Einspritzdüsen 12M18
kompression habt ihr mal geprüft ?

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27 Jan 2021 15:50 - 27 Jan 2021 17:42 #40024 von stollenwolf
stollenwolf antwortete auf Einspritzdüsen 12M18
Also,

Einstellscheiben für die Düsen gibt es als Satz oder einzelln im Ebay. Das Problem ist allerdings das du nicht weisst welche Scheiben du benötigst bevor Du die Einspritzdüse überprüft hast. 
Ich habe einen Einspritzdüsensatz vom Martin aus Tirol gekauft. Lt Martin ist er länger ohne Konservierung gelegen und müsste überholt werden. 
Also erste Versuche haben ergeben das alle Einspritzdüsen nicht mehr richtig Abspritzen und der Einspritzdruck zu hoch war. Ich ahbe alle Einspritzdüsenhalter mit Düsen zerlegt und im Ultraschallreinigungsbad teilweise bis zu 1h drin gelassen. Danach wieder original zusammengabaut und voilá ....wie neu.....fast 
Alle Düsen gingen wieder, Schnarrtest bestanden und der Druck ..... na ja was soll ich sagen. Der war genau su niedrig wie bei meine Düsen die ich aus meinem Reservemotor ausgebaut hatte. Alle zwischen 195 bar - 205 bar. Ich denke einmal da wird es noch ein paar mehr geben die mit zu niedrigem Einspritzdruck rumfahren. 
Einstellen hat etwas gedauert, 1/10 im Scheibendurchmesser bringt ungefähr 15 bar mehr Druck. Allerdings wenn man es ordentlich machen will dann sollte man nicht mehr als 3 Platten aufeinanderstapeln. Also habe ich mich ein bischen mit allen verfügbaren Einstellplättchen gespielt. Vorhanden habe ich von 1,05 - 2,00mm und dazu noch 0,05mm; 0,1mm 0,15mm und 0,2mm. Damit liessen sich die Drücke dann ganz gut einstellen. Braucht aber ein bischen Erfahrung und ein Düsenprüfgerät das reproduzierbare Ergebnisse bis auf 2 bar genau bringt. Das ist nicht so ganz einfach da man erst einige Hübe machen muss bis alle Luft aus dem System raus ist.
Also mal als Fazit: Bevor ich Düsen tausche, kommen sie zusammen mit den Wärmeschutzhülsen und allem anderen ins Ultraschallbad. Das funktioniert wirklich klasse, auch bei Düsen die vermeintlich noch gut sind kommt jede Menge dreck raus.

Anbei noch ein paar Bilder vom Düsenzerlegen und fertigem Einspritzdüsenhalter nach der Überholung (fast wie neu)

Viele Grüße Joachim
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Letzte Änderung: 27 Jan 2021 17:42 von stollenwolf.
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27 Jan 2021 15:56 #40025 von volker
volker antwortete auf Einspritzdüsen 12M18
Ja Kompression passt und Kühlwasser auch!

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27 Jan 2021 16:38 #40026 von Darkwave
Darkwave antwortete auf Einspritzdüsen 12M18
@Stollenwolf

hast Du die Düsennadel während des Reinigungsvorganges in der Düse belassen uder
herausgeholt ? Und was hast Du benutzt, wasser mit Zusatz oder Öl ?

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27 Jan 2021 17:25 #40029 von stollenwolf
stollenwolf antwortete auf Einspritzdüsen 12M18
Die Düsenhalter / Düsen waren innen voll mit verharzetem Dieseltreibstoff, teilweise hatten die Federn Rost und Dreckansätze. Alles andere war noch in akzeptabelen Zustand. Die Einspritzdüsen und Halter waren nicht mehr funktionsfähig (wie bereits vorher geschrieben).
Anfänglich habe ich die Düsennadeln nicht rausbekommen. Sie waren so fest in verharztem Material eingebettet das das schlichtweg nicht möglich war. warum immer noch Diesel durchging kann ich mir auch nicht erklären. Vielleicht waren sie in geöffneter Stellung dann stecken geblieben als ich sie testweise abgedrückt hatte. Drücke hatte ich von 250bar - 310bar, kein Schnarren, schlechtes Abspritzbild und schlechte Zerstäubung.
Nach dem ersten Reinigungsbad bei 80°C habe ich die Düsennadeln dann vorsichtig rausziehen können und alles nochmal 30min ins Ultraschallbad reingegeben. Danach war alles frei, die Düsennadeln weder eingelaufen noch sonst irgendwas. Saugende Passung so wie es sein sollte. Hab alle Prüfungen gemäß Boschhandbuch gemacht ... hat alles gepasst.

Verwendet habe ich Wasser mit Reinigungszusatz bei 80°C, das war sehr effektiv und hat alles an Dreck und restlichen Lack entweder weggefressen oder angelöst.

Gruss Joachim
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29 Jan 2021 23:10 #40061 von Forestman
Forestman antwortete auf Einspritzdüsen 12M18
Hallo Volker , da bin ich ja schon fast froh das du mir dein Auto nicht verkauft hast. Hoffe Ihr bekommt ihn bald wieder fit.
Gruß Roland

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31 Jan 2021 18:33 #40080 von tomtom112
tomtom112 antwortete auf Einspritzdüsen 12M18
Hallo Leute,

ich hab den Thread nicht im Detail studiert und weiß auch nicht ob meine Antwort jetzt hilfreich ist.....

Aber ich hatte vor 2 Jahren heftigen Qualm, der mir große Sorgen bereitet hat. Sieht man hier auf dem Video

Das war kurz bevor wir von Canada über Weihnachten nach D geflogen sind. Ich hab den Steyr bei einem befreundeten Baggerunternehmer mit Werkstatt abgestellt und bei Indutec Düsen bestellt. Als wir im Mai dann wieder zurück nach Canada sind, wollte ich die Düsen tauschen. Schon beim Starten fel mir auf, daß er gar nicht mehr qualmt. Naja, leider hat die Werkstatt die Düsen nicht rausbekommen und mich in eine richtige LKW Werkstatt geschickt. Ich bin dann die erste Runde nach der Winterpause gefahren. Und siehe da, kein Qualm mehr.

Meine Theorie: Ich verwende hier einen Dieselzusatz, weil unsere Cetanzahl in Canada zu niedrig ist. Auf der Flasche steht auch, daß es die Einspritzdüsen reinigt. Grundsätlich vertraue ich solchem Werbeschnickschnack von Zaubermitteln nicht zu sehr, aber es ist meine einzige Erklärung. Es gab vielleicht irgenwelche Ablagerungen und das Mittelchen hat es über die 7 Monate Winterpause aufgelöst. Seither kam es nie wieder. Selbst wenn ich ganz wenig fahre.....

Viele Grüße aus Nova Scotia

Tom

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04 Feb 2021 19:22 #40147 von volker
volker antwortete auf Einspritzdüsen 12M18
Hallo Joachim,

auf den 5 Loch Düsen steht LLS 150-1091. Die 4 Lochdüsen sind drin, aber er hat heute nicht mehr geschafft zu entlüften.... Sobald es weitergegangen ist gebe ich wieder Info.

VG
Volker

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05 Feb 2021 11:23 #40153 von Darkwave
Darkwave antwortete auf Einspritzdüsen 12M18
Wer ist denn der Herstelle der Einspritzdüsen ?
UND
wer ist der Hersteller der 4 Loch Düsen
und
was für eine Bezeichnung haben die 4 Loch Düsen ?
und ist die ESP mal überprüft worden ?
Wie sprühen die Düsen wenn man die einfach nur an die ESP hängt ohne sie
in den Motor zu verbauen ?
Sprühen sie an allen 6 Anschlüssen gleichmäßig ?
Wieviel Druck macht die ESP, man kann da ne Uhr zwischenschalten,
ist der Druck an allen Anschlüssen gleichmäßig ?

Bevor ich Düsen immer wieder tauschen würde, würde ich erstmal obige Liste abarbeiten....
Frank

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06 Feb 2021 14:11 #40186 von Piet
Piet antwortete auf Einspritzdüsen 12M18
Hallo,

kann mir jemand das Drehmoment beim Zusammensetzen des Düsenhalters nennen.
Ich bin in den Unterlagen nicht fündig geworden.

Danke
Piet

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07 Feb 2021 10:15 #40192 von Pumpe
Pumpe antwortete auf Einspritzdüsen 12M18
Hallo,
falls noch nicht zu spät, 55NM.
Grüße
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07 Feb 2021 13:33 #40195 von Piet
Piet antwortete auf Einspritzdüsen 12M18
Danke, nein noch nicht zu spät.
Du weißt doch: Vorbereitung ist alles!

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08 Feb 2021 15:02 #40203 von stollenwolf
stollenwolf antwortete auf Einspritzdüsen 12M18
Deise ominöse 5Lochdüse von Volker ist eine DLLS 150-1091, sie spritzt im Winkel von 150° den Treibstoff ein. Das ist mehr oder weniger das Gleich wie bei der DLLA 150 .... nur mit 5 Bohrungen. Die DLLA 150 .... ist die Originaldüse von Bosch. Allerdings kann ich mihr eher nciht vorstellen das das mit der Rauchentwicklung zusammen hängt. Wenn der Düsenhalter richtig eingestellt ist dann hat es ja eien bessere Vernebelung.

Viele Grüße Joachim

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20 Feb 2021 21:18 #40353 von volker
volker antwortete auf Einspritzdüsen 12M18
So liebe Leute,

er läuft wieder sauber und qualmt nicht mehr. Also mit den 4 Loch Düsen!!! Was auch immer man hätte verändern müssen, damit er mit den von Indutec angepriesenen 5 Loch Düsen läuft weiss ich nicht. Bin aber froh, dass er nun wieder sauber läuft. Danke + Viele Grüße Volker 

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20 Feb 2021 21:27 #40354 von Darkwave
Darkwave antwortete auf Einspritzdüsen 12M18
Hallo Volker

schön, as er nunw wieder läuft,
Welche Düse ist denn nun verbaut ? Teilenummer ?
Bosch oder welcher HErsteller ?

Grüße
Frank

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20 Feb 2021 22:21 #40355 von volker
volker antwortete auf Einspritzdüsen 12M18
Bosch DLLA 150 S 1015

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21 Feb 2021 01:03 #40356 von Darkwave
Darkwave antwortete auf Einspritzdüsen 12M18
Super
Wo hast du die denn bekommen ? Mir fehlt noch eine ......

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21 Feb 2021 09:46 #40357 von volker
volker antwortete auf Einspritzdüsen 12M18
Moin, die hatte ich doch von Indutec , sollten lt. Indutec besser sein ..... ??? hab ich zurückgeschickt.

Gruß
Volker

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