Sound tuning... 12M18

Hallo zusammen,
ich finde es ja auch absolut geil, wenn der Sound eine Gänsehaut über den Körper schickt.
Beim Umbau meiner Abgasanlage, habe ich natürlich den Sound getestet. Krümmer drauf und dann nix...
Ist verdammt geil...

Am Erzberg hab ich dann das Rohr zwischen Staubremse und Endtopf abmontiert.
So bin ich am Erzberg herum geböllert.
ABER, so geil wie das ganze klingt.... das halte ich nicht lange aus.

Einige haben aber einen guten Endtopf , der den Turbo gut durchblasen lässt.

Irgendwann werde ich da auch mal herum basteln.

Grüße Raimund

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habe auch an einen Klappenauspuff gedacht. .. Ein Y-Rohr mit einer Klappe, die dann fein "auf" macht.
eBay-Artikelnummer: 322205717058
89mm / 3,5" Auspuffklappe Unterdruck - geschlossen V2A Klappen Auspuff Steuerung

Moin,
beim Pfingsttreffen gabs die ultimative Lösung zu sehen und zu hören.
So ein kleines Endtöpfchen hab ich bisher unter keinem LKW gesehen.
Und der Sound war endg.....! Was ist schon besser als vom satten Klang eines Steyr aus dem Land der Träume geholt zu werden.
Danke dafür an Ruud.

Mahlzeit! Also meinen Beobachtungen nach, schluckt der Endtopf das Turbopfeifen komplett. Bei Eigenbauten eigentlich auch, allerdings kann es natürlich je nach Dämmung oder Schallweg lauter werden. Für das klassische Nachpfeifen geht das, glaube ich, nur mit mehr oder wenigen nackten Rohren. Und in Bezug auf die Größe, sollte ein LKW Motor schon bisschen Platz zum Ausatmen haben, wenn ein Topf dran ist.
Und da die Frage nach den Maßen aufkam, ja, das Endrohr hat 85mm, das Eingangsrohr 88,9mm.

Moin Felix,
Ruuds Endtopf ist ca. 40 mm dicker als das Endrohr. Gefühlt geht das Rohr von der Staubremse direkt ins Endrohr über. Habe leider keine Fotos davon gemacht aber vielleicht jemand anders.

Ach so kann ein Topf innen aussehen.
Da kann alles tief durchatmen und hört sich auch noch gut an.




Gruß,
Gerhard

Ich glabe im besagten Rohr siehts ähnlich aus. Konnte ich aber leider nicht sehen weils innen dunkel und rußig war.

KlausU schrieb: Moin Felix,
Ruuds Endtopf ist ca. 40 mm dicker als das Endrohr. Gefühlt geht das Rohr von der Staubremse direkt ins Endrohr über. Habe leider keine Fotos davon gemacht aber vielleicht jemand anders.

Ich kann mal ein par bilder / sound aufnamen und einigen massen nemen und hier ablegen in forum.

-Ruud

Zuerst mal der sound

Hallo Miteinander

Was Ruud da angebaut hat ist schon eine außergewöhnliche Sache.
Eine komplette Auspuffanlage die kürzer ist als das originale Rohr vom Turbo zur Staudruckklappe das ist mal was neues.
Was mir gefällt :
Die Idee und das Teil trotz eingebauter Staudruckbremse so kompakt zu bauen.
Der Montageplatz, gut genützter Platz und das Risiko des Herunterfahrens minimiert
Der Sound das ist schon ein echtes Alleinstellungsmerkmal ( auch wenn ich mit der Geräuschkulisse so spät Nachts nicht nach Hause kommen möchte )
Was mir nicht so gefällt:
Um alles auf so kleinem Raum unterzubringen musste einiges an Bögen verbaut werden, es scheint mir als ob manche Teile weniger als Ø 80 mm gehabt hätten ( bin mir da aber nicht sicher ).
Ruud hat da sicherlich noch Bilder ich möchte da nicht vorgreifen.
Jedenfalls wieder eine neue interessante Facette einer Steyr-Individuallösung.

Freundlichst Xiberger

Und ein par detail bilder noch dazu..

Wie zu sehen, von Turbo Abgas gehts gleich runter in de staubremze iin der muffler (oder wie das endteil auf Deutch heist). Ich meine die Name SHOMA in das Blech zu lesen. Bild 5 zeigt dan quasi die ganze Strecke auf ein Bild

Edit
Noch ein Aufnahme von der sound Wann ich im winter der wagen zur APK (Hollandische TüV) bringen muss