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unser SUUUPER Werner
Hört sich gut an ! DANKE im Vorraus !

L.G. Gereon

Hallo Gereon,
freut mich das dir der UFS gefällt. War auch eine Woche Freizeit mit dem UFS basteln beschäftigt....Aber jetzt hab ich mit dem TÜV wenigstens keine Diskussion mehr...
ich werde im Laufe der Woche eine Bastelanleitung mit dem benötigten Material zusammenschreiben. Wenn ich es hinbekomme auch noch eine Zeichnung dazu erstellen.
LG
Werner

Hallo!
Nachdem gerade der UFS angesprochen wird!

Hat jemand erfahrung mit einer Anhängekupplung auf dem UFS für 3.5t Anhänger?

Mit freundlichen

Fil

Hallo Werner,

shit happens, meiner ist von 04.1987, also notwendig
Gibt es ein Schnittmusterplan von Deinem UFS und die notwendigen
Materielstärken ?
Die Verriegelungsklinke ist auch von Interresse.
Also, genauso stelle ich mir meinen UFS vor, fügt sich super homogen
ans Fahrzeug
L.G. Gereon

Auch klappbar.. und ge TÜVt


www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__32b.html

Ab Bj 93 Unterfahrschutz VORNE!!!!

Harald

Hallo SteyrFan12M18,

Zwar stehen die zwei "Landanker" unten etwas vor aber optisch ist deine Lösung eine echte Augenweide und ein optischer Genuß .

Freundlichst Xiberger

Hallo in die Runde,

Ich musste trotz H-Kennzeichen einen UFS nachrüsten. Ich habe einen "ausrangierten" aber neuen von einem VOLVO (weil gerade verfügbar) genommen. Man bekommt diese bei/von Fahrzeugbauern, die Kofferaufbauten mit Hebebühnen erstellen. Oft gibt es am Fahrgestell bereits einen UFS, kommt dann eine Hebebühne dran, so ist der UFS bereits integriert und der Erstausrüster-UFS ist übrig und wird vielleicht irgendwann "entsorgt".

Ich komme mit eingeklappten UFS auf knapp 35grad Böschungswinkel. Ich habe auch keine besonders überstehende Halterungen und Träger, die den Böschungswinkel wieder einschränken/reduzieren.

Mich persönlich stört der UFS überhaupt nicht. Den moralischen Gründen in ein paar Antworten zuvor kann ich mich nur anschließen.

LG Harald

Hallo Gereon,
nachdem bei der TÜV-Abnahme mir der erste, etwas unfreundliche TÜV-Beamte aufgrund des fehlenden Unterfahrschutzes die Plakette nicht zuteilte, war ich zuerst auch recht verärgert. Da ich beruflich mit KFZ Unfallschäden zu tun habe, habe ich mich jedoch aus "moralischen Gründen" entschlossen, doch den UFS zu konstruieren und anzubauen. Bei dem Gedanken, dass wegen mir einer sein Leben verliert, denn das letzte was er sieht wenn er mir auffährt ist die Anhängerkupplung, hat mich umgestimmt.
Da ich auch im Gelände unterwegs bin musste er klappbar sein. Im Internet wurde ich nicht wirklich fündig, so dass ich ihn selbst konstruiert habe.
Bei der TÜV-Abnahme (ich habe die Prüfstelle gewechselt ) hatte ich einen sehr freundlichen und kompetenten Beamten, der vom UFS sehr beeindruckt war.
Folgende Fakten wurden mir mitgeteilt:
- UFS hinten immer notwendig (ab BJ 1976) BJ bis 12/1986 Höhe 70 cm; ab 01/1987 Höhe von 55 cm.
- Seitlicher UFS erst ab BJ 1992 notwendig (den wollte der 1. TÜV-Prüfer auf 55 cm haben)

Hallo Werner,
suuuper gemacht ! !
Würde ich aber erst in Angriff nehmen, wenn es keine Möglichkeit gibt dies
zu umgehen.
Ich versuche auf H- Kennzeichen, dann entfällt dies, damals gab es
sowas nicht, und muß heute demnach nicht !

L.G. Gereon

Hallo Martin,
wenn Interesse besteht kann ich nächste Woche versuchen eine Bauanleitung incl. Material hier hochladen. Der Unterfahrschutz wurde vom TÜV abgenommen und für sehr gut befunden. Eine TP-Prüfnummer wurde eingeschlagen.

LG
Werner