Kleine Bilddokumentation Wechsel der Steckachsen

Hallo Gemeinde,

lang lang hat's gedauert aber jetzt ist sie da die kleine Bilddoku zum Wechsel der vorderen Steckachsen.
Bei Verbesserungsvorschlägen bin ich gerne bereit diese einzuarbeiten

LG und viel Spass beim lesen
Thomas

Danke Thomas,

Top Dokumentation. LG Michael

Foto, Nutmuttershlussel made Rucki.
Saluti dal Ticino

Foto, Nutmutterschlussel made Rucki.
Saluti dal Ticino

Hallo Thomas,
sehr gute Dokumentation! Vielen Dank.
Läßt sich eigentlich mit Sicherheit verhindern, daß die Sperre sich selbstständig macht?
Das Öffnen des Differentials ist ja auch nicht mal so nebenbei gemacht.
Gruß
Gerd

Gratuliere Thomas, super gemacht

Meiner geht jetzt mit den neuen Achsen noch schneller

@ Gerd ja es lässt sich zuverlässig verhindern ich würde im nachhinein gesehen eine M4 Gewindestange vorne umbiegen und in das Loch des Sperrenhebels einfädeln hinten durch die Weitspalt Parabelfeder stecken und mit einer Kombination aus Beilagscheibe, Karosseriescheibe, Mutter und Kontermutter sichern dann bewegt sich da nix mehr und rausfallen kanns auch nicht.

Hallo Thomas,

Super Doku!! Echt Super gemacht. Kannst du bitte nochmal genau sagen wie man auf ein Spiel in der Steckachse draufkommt? Einfach mal mitn Montiereisen dran rütteln oder wie?

Kann man auch irgendwie das Spiel im Achssschenkellager im zusammengebauten Zustand testen?

Wo genau ist das Nadellager das bei dir hinüber ist verbaut? Irgendwie kann ich mir da keinen Reim draus machen.

Danke schon mal!

Lg Dominik

HI Dominik,

Achsschenkellager: sollten bei jedem "Pickerl"/TÜV mitgehen wenn er auf den "Wackelplatten" steht
Spiel der Steckachse: einfach mal mit dem Montiereisen dran gehen wenn sich das Mittelstück des Gelenks unabhängig zu den Achsstummeln bewegen kann ist was faul.
Nadellager: Bild 23 der Doku: Das ist die Ansicht wenn man (im zusammengebauten Zustand) vom Doppelgelenk in Richtung Reifen auf den Achsschenkel schaut.

LG Thomas

Moin,
sehr schön gemacht, die Doku.
Am einfachsten ist es m.E., die Vorderachse ab und zu mal anzuheben und auf Spiel zu testen, im entlasteten Zustand kassen sich Lenkung, Achsschenkel und Antriebswellen mal "durchwackeln".

Gruß Claus

Hallo Letnei

Ich fürchte das mir mindestens die Nadellager auch bevorstehen. Bei höheren Geschwindigkeiten, speziell beim Lastwechsel glaube ich Vibrationen zu spüren. Habe nun mal das Spiel eingegrenzt. Es scheint nicht am Doppelgelenk und nicht an der Diff-Seitigen Lagerung zu liegen sondern außen im Bereich des Nadellagers. Wie war der Zustand der Lagersitze auf den Wellen bei dir ? Sind die Vibrationen auf das Nadellager zurückzuführen ? Bezugsquelle und Preis für neue Steckachsen ?
Danke übrigens für Deine Dokumentation.

LG Heinz

Wow super Dokumentation. Wieder ein Stück für mein Archiv. Alles was man an Infos mal im 12M hat, kann hilfreich sein.
Grüße Raimund