Pneumatikanschluss für zusätzliche Druckluftkupplung gesucht

Hallo Gemeinde

Erst einmal ein Gutes Neues Jahr in die Runde.

Eine Frage an die Pneumatiker unter uns. Ich bin gerade dabei die Pneumatik am Steyr zu überholen und aufzurüsten. Bisher habe ich immer die Luft für die Reifen am äusseren Drucklufttank unter dem Batteriekasten geholt. über den Prüfanschluss mittels eines Adapters. Da ich momentan alles zerlegt habe kann ich jetzt auch die Zeit nutzen und eine bessere Lösung einbauen. der Prüfanschluss hat nicht wirklich eine gute Durchflussmenge. Erst einmal soll ein externe Druckluftanschluss gelegt werden mit eine NW 7 Kupplung. Später soll das dann auch die Einspeisung für eine Reifenfüllanlage ähnlich wie TIS sein. 
Jetzt zur Frage. Wer hat so was schon mal gemacht, einen zusätzlichen Druckluftanschluss zu verbauen, wo habt ihr die Abzweigung eingebaut und vor allem warum? Wie wurde das ausgeführt?

Vielen Dank für die Rückmeldung

Viele Grüsse 
Joachim

Und nicht vergessen:
Eine nachgerüstete Entnahmestelle für Druckluft braucht ein Überströmventil, das erst ab ca 6,5 bar den Weg frei gibt und somit den Sicherungsdruck von 6,5 bar im Druckluftsystem sicherstellt
LG.
Sigi

wenn der Abzweig nach dem 4-Kreis-Schutzventil ist, brauchst du kein zusätzliches Überströmventil.
Ich würde zusätzliche Druckluftanschlüsse immer nach dem VKSV installieren