Wackelkontakt Amaturenbrett ( Tacho,Tankanzeige,Usw)

Servus bin auf der suche nach jemanden der sie der Elektronik ( Wackelkontakt ) beim Amaturenbrett auskennt und mir evtl behilflich sein kann am beste aus der Gegend 94377 
Lg Mike 

Moin,
Elektronik ist da nix,nur Elektrik.
Bekannter Fehler am Zentralinstrument,die lötstellen.
Komplett zerlegen,alles nachlöten.
Da kommen noch mehr Fehler....
Gruß Markus

Hallo Mike,
suche dir einen Radio-TV-Techniker der Löten kann.
Er sollte wissen was bleihaltiges Zinn ist und es auch verarbeiten können.
Mir wurde das vom Fachmann so erklärt:
"Ab Datum X ist die Verwendung von bleihaltigen Zinn nicht mehr erlaubt aber bei Reperaturen alter Anlagen zugelassen. Kaufen ist noch möglich und auch die Lötspitzen sind nicht zu mischen.
bleihaltig und bleifreies Zinn soll man nicht mischen weil die Lötstelle dadurch nicht stabil hält.
Also Folgefehler erzeugt."
Ob du neues Zinn brauchst hengt natürlich von dem Zustand der Lötstellen ab.
Er hat sich die Lötstellen unter dem Mikroskop angesehen und dann habe sogar ich verstanden was eine kalte Lötstelle ist.
 

Lg
Horst

 

Nachdem ich genau das selbe Verhalten bei meinem 12M18 auch schon festgestellt habe, muss ich das auch machen. Ich habe allerdings relativ viel Erfahrung auf dem Gebiet und auch das notwendige Equipment (Lötstation, Mikroskop, ...) um das durchzuführen.

Sollte es mir gelingen, kann ich das auch gerne für dich, Mike, machen. Verschicken der Leiterplatte sollte ja kein Problem sein, wobei das jeder Tüftler hinbekommen sollte.

Was allerdings hilfreich wäre ist wenn mir jemand die "übliche" Stelle beschreiben oder per Foto zeigen könnte.

Danke,
Markus

Moin Markus,
die "übliche Stelle" ist der GESAMTE Armaturenträger, besondere Schwerpunkte sind die Steckerpfosten.

Das Thema haben wir hier schon diverse Male in epischer Breite durchgekaut.
Einfach mal die Forumssuche nutzen und dann gefühlt für ein Wochenende Lesestoff haben.

...und als weiterer Schwerpunkt die Lötstellen rings um die Leistungswiderstände, die Widerstände sind sehr markant und sichtbar

Danke für die antworten hab es mir jetzt selber angesehen und selber nach gelötet war kein aufwand haut wieder top hin

Moin,
Ich hole mal das Thema Armaturentafel nachlöten nach oben.
Ich habe bei meinem Steyr und auch bei einem befreundeten Steyrfahrer nur die drei sichtbaren Lötstellen der Steckerpfosten nachgelötet und damit alle Fehler, in unserem Fall, behoben. Fehler waren u.a. das verschiedene Anzeigen ausgefallen waren oder einen Wackelkontakt hatten.
Ohne Zirkus habe ich mit einem guten Lötkolben die Stellen mit frischem Lot verlötet und darauf geachtet das auch Leiterplatte (Lötauge) und Steckerkontakt heiß dabei wurden.
Sinnvoll ist ein normales Lot wo das Flussmittel enthalten ist. Kein Dachrinnenlot
Siehe Fotos mit gekennzeichneten drei Lötstellen der Stecker und Foto von der schadhaften kalten Lötstellen
Grüße
Totte

PS: Die Lötstellen des vierten Stecker, unter dem Drehzahlmesser, habe ich ausgelassen.
Probiert es aus. Zeitaufwand ist gering bei der Aktion. 
Bleihaltiges Lot hatte ich auch benutzt, da vorhanden.
Wenn ihr nicht löten könnt, lasst es wie Horst schreibt, von jemanden machen der es kann.