seit ein paar Tagen leuchtet die Kontrollampe des 4. Druckluft Kreises recht oft auf, gepaart mit der Stop Leuchte - ich kann aber keine Unrichtigkeit erkennen... Wie wahrscheinlich ist es, dass das Vierkreis Schutzventil wirklich spinnt, das ist eig erst 2 Jahre alt, ich hab grad nichts zum Drücke messen bei der Hand....
wenn es nur die Kontrollampe des 4. Druckluft-Kreises leuchtet und die Druckanzeige der beiden Hauptkreise (I + II) bei ca. 6 Bar stehen bleibt, ist das VKSK in Ordnung.
Schau dir mal die Druckluftanschlüsse unter dem Fahrer- und Beifahrersitz an. Die sind meistens der Übeltäter für Druckverlust. Selten sind es die Anschlüsse der Magnetventile.
