Amerikaner mit österreichischen Wurzeln
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Amerikaner mit österreichischen Wurzeln
10 Jan. 2015 19:03
Bei mobile.de wird ein LMTV von Steward & Stevenson (Steyr Lizenzbau) angeboten:
mobile.de - Steward & Stevenson LMTV, 24.900 Eur
mobile.de - Steward & Stevenson LMTV, 24.900 Eur
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Re: Amerikaner mit österreichischen Wurzeln
10 Jan. 2015 19:48
Ja, das ist schon ein schönes Teil.
Hat nur mit unserem 12M18 nicht mehr viel gemein. Ob man da als Privat auch Teile hier in Europa bekommt, wenn mal was dran ist? Drüben in USA ist das sicher eine sehr gute Basis für eine 5,20 m Kabine. Der LMTV hat glaube ich einen Radstand von 3,90, und die sonstigen Komponenten sind sicher nicht die schlechtesten.
Aber hier in D.A.CH. ist es sicher nix.
Gruß,
Gerhard
Hat nur mit unserem 12M18 nicht mehr viel gemein. Ob man da als Privat auch Teile hier in Europa bekommt, wenn mal was dran ist? Drüben in USA ist das sicher eine sehr gute Basis für eine 5,20 m Kabine. Der LMTV hat glaube ich einen Radstand von 3,90, und die sonstigen Komponenten sind sicher nicht die schlechtesten.
Aber hier in D.A.CH. ist es sicher nix.
Gruß,
Gerhard
The STEYR keeps what a M A N promises.
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Re: Amerikaner mit österreichischen Wurzeln
11 Jan. 2015 10:59
Also bei Motor (Caterpillar 3126) und Getriebe (Allison) braucht man sich keine Sorgen wegen der Ersatzteilversorgung zu machen. Die Teile sind zu hunderttausenden weltweit verbaut worden. Da ist die Versorgung wohl einfacher als von Steyr. Wie es mit dem Rest ausschaut weiß ich aber nicht.
Siehe auch: Wikipedia: Family of Medium Tactical Vehicles
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- Beestone
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Re: Amerikaner mit österreichischen Wurzeln
11 Jan. 2015 15:17
Hallo,
Der FMTV hat moderne Elektronik, unglaublich viel Hydraulik (Seilwinde, Reserverad, etc.)
Anbei ein bisserl Daten ...
Der Verkäufer soll sehr gut sein, der Wagen wäre ohne TÜV etwas billiger ..
Meiner Meinung nach eine echte Alternative und super Basis, jedoch Umbaumassnahmen notwendig wenn man eine grössere Kabine draufsetzen will - so wäre durch das Reserverad doch nur ein sehr langer Durchgang zum Fahrerhaus zu realisieren - oder eben Verlegung des reserverades und vieler anderer Komponenten die Zwischen Fahrerhaus und Pritsche untergebracht sind.
Ich empfehle den Trumpeter-Modellbausatz des FMTV um die Unterschiede klar zu erkennen ...
LG,
Andreas
Der FMTV hat moderne Elektronik, unglaublich viel Hydraulik (Seilwinde, Reserverad, etc.)
Anbei ein bisserl Daten ...
Der Verkäufer soll sehr gut sein, der Wagen wäre ohne TÜV etwas billiger ..
Meiner Meinung nach eine echte Alternative und super Basis, jedoch Umbaumassnahmen notwendig wenn man eine grössere Kabine draufsetzen will - so wäre durch das Reserverad doch nur ein sehr langer Durchgang zum Fahrerhaus zu realisieren - oder eben Verlegung des reserverades und vieler anderer Komponenten die Zwischen Fahrerhaus und Pritsche untergebracht sind.
Ich empfehle den Trumpeter-Modellbausatz des FMTV um die Unterschiede klar zu erkennen ...
LG,
Andreas
Gemeinschaft bedarf der Bereitschaft anderen zuzuhören und die eigene Meinung nicht für die einzig wahre zu halten ...
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Re: Amerikaner mit österreichischen Wurzeln
14 Feb. 2015 11:42
Hallo Steyrer,
Kann jemand näheres zu der Zulassung sagen?
Geht die Abnahme ohne weiteres, welche Euronorm kriegt das Auto, macht das jeder TÜV damit ich nur eine vollabnahme dort mache und dann zulassen kann.
Sonst kauft man ein Auto zum anschauen das bringt ja nix.
Lg
Michael
Kann jemand näheres zu der Zulassung sagen?
Geht die Abnahme ohne weiteres, welche Euronorm kriegt das Auto, macht das jeder TÜV damit ich nur eine vollabnahme dort mache und dann zulassen kann.
Sonst kauft man ein Auto zum anschauen das bringt ja nix.
Lg
Michael
Wer nicht auf der Strecke bleiben will muß ab und zu die Richtung wechseln!!!
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Re: Amerikaner mit österreichischen Wurzeln
13 Sep. 2015 16:48
Da es sich um US Goverment material handelt dürfte der Export / Verkauf schwierig wenn nicht umöglich
, die einzige alternative wäre das Fahrzeug in den USA zuzulassen ( einfacher ) braucht aber ein Legales construct ( Firma) und danach kann man eventuell Weltweit reisen
, die einzige alternative wäre das Fahrzeug in den USA zuzulassen ( einfacher ) braucht aber ein Legales construct ( Firma) und danach kann man eventuell Weltweit reisen
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