Dorotheum Auktionen

Hallo Steyr Kollegen
Die Steyr müssen in Österreich öffentlich versteigert werden, da der Steuerzahler diese Dinger bezahlt hat und man bei einer öffentlichen Versteigerung das Höchstgebot erziehlt.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass vorher etwas verkauft wird oder besichtigt werden kann ausser den Terminen für Besichtzigung.
Wenn es sich um grosse erkennbare Schäden handelt, ist dies auch im Angebot vermerkt.
Alles ander kann auch kein Ing. prüfen, da nur eine optische besichtigung erlaubt ist. Ob heute gelenke ausgeschlagen sind oder nicht, ob ein Differenzial geräusche macht oder nicht, ob Gänge schwer oder leicht zu schalten sind oder ob Elektronikprobleme vorliegen kann vorort keiner prüfen!

Also, Hausverstand und Augen auf reicht auf alle Fälle.

Die LKW Händler (scherzhaft LKW Maffia) treibt natürlich die Preise an. Die kaufen alles, da bei der Mänge es egal ist, ob etwas kaput ist oder nicht! Bei 11 Stück bleiben eben nur 10 Fahrzeug zum schluss übrig. Mit Ersatzteilen kann man ja auch Geld machen!

Diesmal sind sehr viele 92 Baujahre dabei. Da werden alle wie wild drauf los legen!
Ich kann nur den Privatbieter empfehlen sich darauf einzustellen, dass es keinen Steyr unter 10T Euro zuzüglich MWST geben wird. Ab 12T steigen die Händler normalerweise aus!

Ich hoffe das alle Privaten, genügend Mut und Geld mitbringen und die Händler diesmal mit leeren Händen nach Hause fahren! Lasst euch wegen 1000 Teuro nicht unterkriegen. Was macht dies schon aus, wenn zu guter letzt das fertige Fahrzeug zwischen 50 und 150T kostet.

Allen viel Erfolg!

....aber zwischendurch den gelben Zettel mit der Zahl drauf auch mal kurz runter nehmen

....derjenige, der den gelben Zettel zu früh runter gibt oder nicht oben lässt bis zum Zuschlag, wird mit leeren Händen nach Hause fahren! .... smile .....

Servus, als wir unseren Steyr im April 2014 in Graz ersteigert haben fanden wir die Situation viel entspannter als Wochen zuvor bei einem Besuch der Salzburger Auktion. Es war fast Familiär in Graz. Wir hatten im Vorfeld zwei Fahrzeuge ins Auge gefasst und bei einem haben wir denn auch den Zuschlag bekommen. Nach der Auktion haben wir uns mit dem Herren unterhalten der den Fuhrpark verwaltet und bekamen so einige Auskünfte über durchgeführte Reparaturen am Fahrzeug usw. (Werkstatthistorie).

Nur ganz wichtig, bei der Auktion nicht mitreißen lassen und sich eine maximale Grenze für ein Höchstgebot setzen und auch einhalten. In Salzburg haben wir erlebt wie ein Herr erst später realisiert hat dass auf das Gebot noch etwas oben drauf kommt und er nun eigentlich zu viel ausgegeben hat.

Wir hatten auch im Vorfeld von einem Händlergebot (per Email) erfahren welches für ein 92er Modell vorlag. Dieses Fahrzeug wurde dann auch zum Emailgebot verkauft.

LG Michael

Man kann vorher alles in Ruhe nachlesen und so gibt es auch keine Überraschungen über die zusatz Kosten welche anfallen! Eines muss nur jedem klar sein der zur Versteigerung geht, geschenkt bekommt man es nicht!
2-3 mal auf eine Versteigerung fahren kostet auch Geld und dies sollte man schon berücksichtigen!
Händler schauen sich vorab in Ruhe die Fahrzeuge an. Können ihr max. Gebot für zB. 10 Stück 12M18 in ruhe abgeben und warten wieviele sie erhalten. Danach organiesieren sie die Abholung der Fahrzeuge!

Na mal sehen, was morgen berichtet wird.
@Michael: Ja, bei mir ist auch einer in Graz rumgelaufen von den Mokeln, der angeblich ganz viel wusste. Der hatte am Tag vorher eine "Liste" und hat dann erzählt, welche nicht fahrbereit sein sollten. Nach der Aukton kam ich mir dann allerdings vor wie auf einem Autobahnrastplatz, wenn Sonntagabend das Fahrverbot endet....alles fuhr los und die "kaputten" waren mit die ersten, die vom Hof waren und die Auskunft von dem netten Herren konnte man getrost vergessen. Also auch hier wird viel erzählt. Ferner kommen ja die LKWs aus ganz Österreich, dann müsste eurer ja zufällig in Graz gelaufen sein, was eher unwahrscheinlich ist. Ich würde darauf nix geben. Lieber selber alles durchschauen, dann ist man hinterher dann auch auf der sicheren Seite.
Bin mal gespannt was morgen rauskommt.
Und ich persönlich finde, NACH einem Händler weiterzubieten macht auch finanziell nicht mehr unbedingt Sinn, aber das muss jeder selbst entscheiden und ich bin damals dreimal dort gewesen und das hat sich aus meiner Sicht gelohnt. Aber das ist nur meine Sicht, kann ja jeder für sich entscheiden.
Grüße Felix

Wir haben uns nach der Auktion mit dem Bundesherrler unterhalten. Er war für den Fuhrpark zuständig. Unser Steyr war dort gelistet und auch die Historie. Er wurde dort in der Werkstatt gewartet. Das die Fahrzeuge aus ganz Österreich kommen sollen ist mir neu. Bei uns hat es beim ersten Versteigerungstermin gepasst und wir haben gekauft. Es waren zum Glück aber auch nicht diese Bietermassen wie in Salzburg vor Ort.
LG Michael

Hydraulicus schrieb: Und ich persönlich finde, NACH einem Händler weiterzubieten macht auch finanziell nicht mehr unbedingt Sinn,

Das kann durchaus finanziell Sinn machen, denn der Händler kalkuliert seine Transport- und Lagerkosten und dazu noch seinen Verdienst. Dann muss er das Fahrzeug ja noch loskriegen, also nicht zu teuer anbieten. Wo für einen Händler 15k€ keinen Sinn mehr machen, können Sie für einen Privaten durchaus attraktiv sein...

Da gebe ich Cherokee ganz recht! der Händler schlägt auf den Dorotheumspreis 5-6T auf! Garantie bekommst auch keine. den einzigen Vorteil was Du hast, Du kannst Probefahren und alles in Ruhe anschauen!
Öffters auf eine Versteigerung fahren kostet auch Geld wenn man KM geld und Zeit rechnet. Vorallem wenn man zwei Strecken mit je 700 km fahren muss.
Die Steyr kommen aus ganz Österreich!
Jeder der zur Versteigerung kommt hat irgend einen Defeckt. Es gibt die Anweisung das kein Steyr mehr eine reperatur bekommt. Das heiss, ist eine Bremse hinüber wird er ausgemustert. Ist eine Winschutzscheibe hinüber wird ausgemustert. Elektronikproblem Ausgemustert....
Es wird nur das behalten was unbedingt noch zur Aufrechterhaltung des Betriebes benötigt wird.
Was es aber gibt ist ein Wartungsheft jedes Fahrzeuges. Dort könnte jemand etwas erfahren wenn er Kontakte hat.
Und alle gröberen Schäden sind bei der Fahrzeugbeschreibung aufgelistet. zB Getriebeschaden. Fahrzeug nicht fahrbereit......

Noch keinen Steyr für mich ! ( Kurzbericht )
Ich wünsche allen einen wunderschönen guten Morgen !
Vielen Dank an alle, die geschrieben haben und jede noch so kleine Info war sehr wertvoll für mich.
Oft muss man noch eine Runde drehen, um ans Ziel zu kommen - so ist es auch bei mir. Bei meinem Aufenthalt in Graz konnte ich erfahren, daß im Frühjahr eine Kaserne aufgelöst wird und dann von dort sämtliche Steyr zum Verkauf kommen. Dies hat mich dann bewogen noch einmal zu warten und dann dort möglicherweise ein gutes und besseres "Schätzchen" Steyr 12 M 18 zu bekommen.
Es fiel mir sehr, sehr schwer, nicht mit zu bieten und zu kaufen auf dieser Auktion !!!!!!!!!
Aber im Hinblick auf die zukünftigen Möglichkeiten, habe ich dann meine Bieternummer ( 18 ) nicht hochgehalten.
Auf der Rückfahrt habe ich mich deshalb immer wieder gefragt, ob es wohl richtig war, nicht gekauft zu haben. Ich danke meinem Freund Horst , daß er mich begleitet hat. Ohne ihn hätte ich wohl auf bestimmte und wichtige Dinge bei der Besichtigung nicht geachtet.
Zu den Objekten auf der Besichtigung kann man wenig erfahren außer dem, was schon aussen drauf steht. Rost, Dichtigkeit, Zustand, KM Leistung aber zu den eigentlichen und wichtigen Teilen wie Motor, Getriebe, die ja die Herzstücke darstelle, ist wenig in Erfahrung zu bekommen. Insofern gebe ich meinen "Vorschreibern" recht, lieber beim Händler zu kaufen.
Was mich allerdings stört, sind die Aussagen von den Händlern, daß es schon
Wartelisten gibt und man mich gerne dort drauf schreiben kann. Das war der Grund weshalb ich nach Graz ging.
Jetzt habe ich auch noch etwas Zeit meine Rückfahrt ( ich würde gerne die Strecke selbst fahren ) mit dem 12 M 18 zu organisieren (Rücktransport war schon organisiert) und dafür die nötigen Genehmigungen zu bekommen. Wenn das schon jemand im Forum gemacht hat seit dem 1.4., wäre ich für die Information sehr dankbar.
Wie immer mit den besten Grüßen Friedrich

Fiedrich
Wenn man sich beim Händler besser aufgehoben fühlt ist dies ja auch OK und von dieser Unsicherheit leben auch die Händler. Kosttet dann zwar einige Tausender mehr und Gebrauchtwagengarantie bekommt man auch keine!
So wie es Excap macht ist dies natürlich ganz etwas anderes. Da bekommt man Garantie, aber dafür kosten auch die (neuen) Fahrgestelle von 50-80 Tausend je nach Ausstattung.
Um seinen Betrieb aufrecht zu erhalten braucht auch Excap ständig Nachschub von 12M18 und die wird es nicht ewig geben! Also muss das Lager gefüllt werden.
Wenn ich es mir leisten könnte hätte ich auch einen bei Excap bestellt und nicht selbst gesteigert!
Viel Glück und Vorfreude auf deinen Steyr!

Hallo Weltenbummler,
danke für Deine E Mail. Meinem zukünftigen 12 M 18 will ich meinen Stempel aufdrücken und ich möchte vor allem das Fahrzeug auch verstehen. Das wird nur gehen, wenn ich auch daran arbeite und dazu gehört., daß ich mich mit ihm beschäftige, so wie ihr es alle mit Euren Steyr´s gemacht und das finde ich toll. Ich bin zwar nicht der gelernte "Schrauber", aber mit Eurer Hilfe werde ich auch dieses Terrain schaffen und darauf freue ich mich.
Excap macht einen guten Job und wie Du schon schreibst bekommt man sicherlich ein gutes und vollständig aufbereitetes Fahrzeug, aber ohne Tiefgang so wie wir es eben von unseren PKW´s kennen. Einen 12M18, den man selbst nach seinen Bedürfnissen aufgearbeitet hat, ist eben was anderes. Die Story, daß die 12 M 18 irgendwann zur Neige gehen werden, ist sicherlich richtig - aber wann ist das? In 5 Jahren oder in 10? Die Östreichische Armee hat sicherlich noch große Bestände auf Lager und bis diese weg sind, wird noch einiges Wasser den Rhein hinunter fließen. Ich finde so ein einzigartiges Fahrzeug mit diesen Qualitäten wird man nicht sterben lassen, sondern in einer neuen Version wieder entstehen lassen - so clever sind unsere östreichischen "Brüder".
Euch allen wünsche ich heute eine gute Nacht - ich bleibe dran!
Mit den besten Grüßen wie immer Friedrich