Ladeleistung Leerlauf origin. Lichtmaschine

Hallo zusammen,

wie schon im Titel geschrieben würde mich die Leistung der originalen Lichtmaschine im Leerlauf interessieren.

Nach drei Monaten Skandinavien mit wenig Sonne wäre es super zu wissen, welche Ladeleistung im Notfall bei laufendem Motor und stehendem Fahrzeug verfübar wäre... Im techn. Dienstbehelf bin ich leider nicht fündig geworden.

Vielen Dank!

Gruß
Chris

Moin,
ich gehe.mal so ungefähr von einem 12m18 aus..wenn nicht,kann das anders sein und auch da... original verbaut wurde eine 35 Ampere Lichtmaschine. Das sind dann ungefähr genau 840w....das liefert die wohl aber nicht im.leerlauf... passend gibt es als Ersatz eine 55 Ampere,z.b. von Kohl.
Gruß Markus

Markus, sei nicht so negativ
Die originale Lichtmaschine leistet bei Nenndrehzahl 990 Watt.

na gut, Klaus,
35*28v.... okay...aber ob ich bei stehendem Auto mit Nenndrehzahl laden wöllte?
aber du hast Recht...aber ich hab eh 2stk drin..1*35,1*55 Ampere...
schön ist mein 19s32..der hat nur eine..aber die liefert 2,3 kW....hat auch eine heizbare Frontscheibe ))
Gruß Markus

Hallo Steyrfreunde, tja, schön, wir wissen nun das es Alternatoren mit 35 oder 55 Ampère Leistung gibt. Aber die Frage war doch...

kann man im Leerlauf die entladenen Batterien sinnvoll aufladen ... oder muss man dazu die Leerlaufdrehzahl erhöhen?

Ich kenne die Antwort auch nicht exakt. Und weil der  eingebaute Laderegler ja auch den Ladezustand der Batterien berücksichtigt, ist die Leistung bei angenommenen 1200 U/min. auch nicht immer exakt gleich. Ich glaube aber , dass eine erhöhte Drehzahl von ca. 1000 U/min. nötig ist um volle Leistung abzurufen. Die Nenndrehzal des Steyrmotort braucht es jedoch definitv nicht, und die Leerlaufdrehzahl ziemlich sicher auch nicht. 

Aber was SICHER hilft ist Messen! Zum Beispiel relativ direkt mit einem Zangenampèremeter am dicken Kabel des Alternators. Und dann halt mit verschiedenen Drehzahlen. Und mit einigermassen entladenen Batterien. 

Ich möchte wetten, ab 1000 Touren kommt Saft. Mehr natürlich mit einem Alternator von 55 Ampère. Ich hab so einen auch eingebaut. 

Der Gedanke grundsätzlich ist nicht so falsch! Anstelle eines schweren Generators, der erst noch Benzin braucht, also ein Treibstoff zusätzlich, Gewicht hat und im Kofferraum Benzingerüche verbreitet.... warum nicht mal den Steyrmotor eine Stunde laufen lassen? Ist alles nicht umweltfreundlich, ist mir klar. 

Ich grüsse auf jeden Fall die Reisenden... auch ohne Generator. Bei wärmeren Zeiten werde ich vielleicht mal messen. 

Martin mit Taurus

Die Nenndrehzahl der Lichtmaschine ist gemeint , nicht die Drehzahl des Motors.
In der TDB 1-4 steht übrigens 980 W.
Meine 55 A  liefert ab etwa 700 Upm Motordrehzahl die 28,3 V Ladespannung.

Ahh, super. Und wie viele Umdrehungen pro Minute beträgt die Nenndrehzal des Alternators?

Das wäre eine gute Angabe, denn dann müsste man nur noch die Umfänge der Riemenscheiben kennen um auf die Motordrehzahl zu schliessen.

Spannend, denn ich möchte auch die Batterien laden mit laufendem Motor...

Liebe Grüsse , Martin

Die Riemenscheibe der 35 A Lima hat 67 mm.
Motorseitig würde ich aus dem Bauch raus mal um die 120 mm sagen, müsste mal jemand messen.
Fehlt nur noch das Datenblatt deiner verbauten Lima und schon weißt du was geht.
Das sollte auch irgendwo im Netz zu finden sein.

Genau, die 980 Watt im TBD habe ich auch gefunden. Leider sagt das noch nichts über die Leistung bei Leerlaufdrehzahl. 

Bzgl. des Ladereglers der Lichtmaschine: Die Lichtmaschine lädt natürlich nur unwesentlich, wenn die Batterien voll sind. Wenn jedoch der B2B lädt, müsste meines Erachtens die Spannung der Startbatterien runter gehen, sodass die Lichtmaschine nun liefert.

Mit einem Zangenamperemeter würde ich natürlich gerne messen, besitze aber leider keines.

Ich sehe das Laufenlassen des Steyrmotors natürlich auch kritisch unter den Umweltaspekten, aber als Notlösung für vertretbar. Dabei wäre natürlich auch interessant, wieviel der Steyrmotor im Leerlauf pro Stunde verbraucht. Bei modernen Autos lässt sich das ja ganz gut ablesen (max 1l/h). Wenn es beim Steyr das dreifache ist, ist das ja immer noch akzeptabel...

Viele Dank schonmal!

Grüße
Chris

Das Lichtmaschinenthema hatten wir Mitte 2018 schon mal ausführlicher, bemüh mal die Suchfunktion. Da gibt es auch Fotos dazu.

 

Ich habe die Suche bereits vorher bemüht, auf meine spezifischen Fragen aber leider keine Antwort erhalten.

Gruß
Chris

www.steyrforum.de/index.php/forum/3-elek...hine-generator#22082