Vorstellung und Frage zum H-Kennzeichen

Guten Abend,
nach ewigem stillen Mitlesen wird es mal Zeit für eine kurze Vorstellung und erste eigene Fragen.

Wir, das sind Sarah und David + 2 kleine Kinder + 2 Hunde, haben vor einer ganzen Weile einen Steyr 13s23 gekauft.
Den Wagen bauen wir nun schon seit geraumer Zeit mit großer Langsamkeit zum Reisefahrzeug um.
Wir haben die geteilte Doppelkabine etwa auf das Maß eines 12m18 Fahrerhaus gekürzt und einen Fokker Shelter aufgesetzt, der aber noch ausgebaut werden muss.
Der Steyr hat eine Einzelabnahme und ist z.Z. als Wohnmobil zugelassen.

Hier schließt sich jetzt die erste Frage bzw. Bitte an das Forum an.
Und zwar möchten wir das Fahrzeug, wie viele von euch, gerne als Oldtimer zulassen.

Der erste Anlauf mit einem Prüfer, der zwar gewillt war, aber keine Erfahrung mit LKW hat, ist an der gekürzten DoKa gescheitert.

Es wäre super, wenn sich ein paar Leute melden mit Tipps oder Adressen - vor allem diejenigen mit gekürztem Fahrerhaus und H-Kennzeichen… gerne auch als PM.

Wir kommen aus Köln, fahren aber selbstverständlich dahin, wo man uns helfen kann.

vielen Dank schon mal im voraus an die tolle Steyr Community, an der ich einige Jahre nur im Hintergrund teilhatte.

David 

Hallo David,

wenn das Fahrzeug erst kürzlich als Wohnmobil zugelassen wurde, dann kannst du in 30 Jahren über ein H-Kennzeichen nachdenken. Was ist an einer gekürzten Doppelkabine mit Fokker Shelter noch historisch erhaltungswürdig?

Gruß
Stefan

Hallo,
das Baujahr-Erstzulassung ist für das H-Kennzeichen Zuständig.
Das Fahrzeug hatte bestimmt schon ein Vorleben.
Es wollte kein LKW mehr sein also hat es das Geschlecht (die Typisierung geändert) ......Spassss

Ob die abgeschnittene Kabine noch H-fähig ist kann ich nicht sagen,hängt bestimmt auch von der Qualität des Umbaus ab.
Sollte das Baujahr 1990 sein sind alle Umbauten innerhaib von 10 Jahren, also bis 2000, die gängig waren nicht H- schädigend.

Vieleicht erst H- als LKW mit Wechselaufbau  und dann H- als So-Fhz Wohnmobil über 2,8t

Vieleicht kann dir das Team von 4whell24 helfen.Ist ja Ihr täglich Brot.


Oder suche Kontakt zur DEKRA in Köln.
Viel Glück und Grüße
Horst
 

Servus,

generell gilt inzwischen das Fahrzeug muss 30 Jahre in aktuellen Zustand bestanden haben, so dass es H-fähig ist. 
Diese Erfahrung haben wir auch gemacht. (Wir haben aber inzwischen H und Womo am 12M18) Vor allem ist die Änderung der Fahrzeugart ein Problem also von LKW auf Womo. Da euer Fahrzeug ja schon als Womo zugelassen ist, sollte das kein Problem mehr darstellen. Was da allerdings ein Problem darstellen kann, ist wie von den anderen schon erwähnt das Datum der Umschreibung. 
Außerdem ist die gekürzte Kabine vermutlich der größte Faktor für die Nicht-Vergabe. 

Eigentlich sollte man sich vor Baubeginn einen Prüfer suchen, der das Projekt von Anfang bis Ende begleitet, so kann man alle Umbauten mit Ihm besprechen und es gibt weniger Probleme-
Am Sinnvollsten ist, sich jetzt noch einen Prüfer zu suchen bevor ihr weiter baut und die Umbauten dann mit Ihm Stück für Stück zu besprechen.

Gruß Flo

Hallo erst einmal und danke für die bisherigen Antworten. 

Uns sind die Regelungen zum H-Kennzeichen natürlich bekannt. 
Daher war uns natürlich auch bewusst, dass es vielleicht nicht ganz einfach wird. 

Es fahren ja aber doch einige umgebaute Steyr mit gekürzter Kabine und H-Kennzeichen herum - teilweise mit ziemlich modernem Aufbau … von daher scheint es ja irgendwie möglich zu sein. 

Die Zulassungsart würden wir auch vom Wohnmobil in LKW ändern lassen, wenn das nötig ist. 

Wer von den Lesenden hier fährt denn eine umgebaute Feuerwehr als Oldtimer und kann mal sagen wie das bei ihm ablief oder worauf es ankam?

Beste Grüße
David 
 

Servus David
Nur weil die mit einem Koffer rumfahren heißt es nicht das sie als Wohnmobil zugelassen sind.Es gibt einige die haben eine LKW Zulassung und der Koffer ist nur Ladung
Den bestenTipp hast du ja schon bekommen
Erst einen Tüvler usw… deines Vertrauens suchen und dann erst Geld investieren
Gruß Günther

Guten Morgen Günther,

wie gesagt, würden wir den Wagen auch wieder als LKW zulassen - daran soll es nicht scheitern. 
Die Frage ist halt wie die anderen Steyr mit gekürzter Kabine ihr H Kennzeichen erlangt haben und was dafür ggf. nötig war…?

LG David