Vorstellung + Willkommen + Frage

Hallo zusammen, 
wir bzw. ich möchte mich kurz vorstellen und habe - wie sollte es auch anders sein - eine grundsätzliche Frage zum 12M18 aus heutiger Sicht.
Wir sind Steffi und Simon aus dem Raum Tuttlingen und nach einigen Jahren mit einem Jeep Gladiator als "Camper" planen wir einen Umstieg auf ein Expeditionsfahrzeug. Dieses würden wir gerne mit viel Eigenleistung angehen (aus heutiger Sicht).
Als Basisfahrzeug hat sich relativ schnell ein 12M18 hervorgetan, aufgrund seiner Technik und dem Nichtvorhandensein von Elektronik. 
Da Die Fahrzeuge jedoch mittlerweile rund 40 Jahre alt sind, stellt sich natürlich die Frage nach Ersatzteilen und ob es eine gute Basis für ein Expeditionsfahrzeug ist. Aus heutiger Sicht natürlich, 2010 war eine solche Betrachtung ggf. etwas anders.

Ich freue mich von euch Erfahrungen, Meinungen, Ideen und Anregungen zu bekommen. 
Als Gast habe ich bereits einiges im Forum gelesen und bin mir gerade dadurch etwas unsicher, ob die Idee ein Fahrzeug grundgewartet von Excap zu kaufen der richtige Weg ist, oder ob man besser "irgendein" Fahrzeug nimmt, da man so oder so einiges anpacken muss.

Zunächst also beste Grüße und bis bald
Simon

Hallo Simon,
eine gute Entscheidung diese Frage(n) hier im Forum zu stellen. Da kommen die Antworten aus erster Hand.
Aus meiner Sicht grundsätzliches zum 12M:

Für wirkliches Overlanding / Weltreise / Langzeitreise o.ä. ist das eine sehr gute, wenn nicht sogar die beste Wahl. Sofern gut gewartet(!) lässt dich der Steyr in der Regel nicht wirklich im Stich. Abgesehen von Kleinigkeiten, die IMMER wieder vorkommen, die wesentlichen Komponenten sind sehr zuverlässig. Das Thema "Keine Elektronik" und "Dorfschmied" führe ich nicht weiter aus.

Für Reisen ausschließlich in Europa gibt es sicherlich schnellere, komfortablere und ökonomischere/ökologischere Lösungen.

Zur Ersatzteilversorgung:
Das Thema sehe ICH grundsätzlich entspannt. Es gibt sehr viele Standardteile, die auch in anderen Fahrzeugen laufen, quasi aus dem Regal. Und für sehr spezifische Teile gibt es Spezialisten die man in der Szene schnell kennt. Allerdings, und das muss klar sein, billig ist hier nichts! Insbesondere wenn man die Technik regelmäßig wartet und auch mal Teile prophylaktisch tauscht (siehe oben / Overlanding...).

Also schau dir ein paar Fahrzeuge an. Solltest Du an Grünware denken, unterschätze die Kosten für eine Sanierung nicht! Und dann viel Spass.

Viele Grüße,
Robert

Hallo Robert

danke für deine kurze Einschätzung/Bewertung.
Natürlich, wenn nicht hier wo sonst? 
Finde es toll, dass es eine gute Wissensdatenbank wie das Forum gibt, bei dem scheinbar nicht jeder sein Wissen "schützt" sondern eben teilt, genau das macht es aus. 
Dass immer etwas sein, ist verstanden, aber das ist bei jedem Fahrzeug, egal ob PKW, Van oder LKW wohl so.

Ich stimme dir zu bzw. bin froh, dass die Vermutung, im Notfall ein passendes "Konkurrenz" Teil zu finden und ggf. passend machen zu können, bestätigt wird.
Die Reisepläne gehen grundsätzlich bin nach Japan, und dann ggf. über den Pazifik, aber das ist Zukunftsmusik. 
Grundsätzlich wäre nach Fertigstellung (was bestimmt 12 Monate plus dauert) erstmal eine ausgiebige Reise durch Europa, Spanien, Portugal geplant, um die Funktion aller Teile zu gewährleisten.