Juhuu, Ich habe auch einen !!!

Sehr gern…. Ja bei uns wirds n shelter…. Hängt ja net nur die Kabine dran….

Herzlich willkommen im Kreis der Verrückten
LG Martin

Ein "Zeppelin FM2"? Und hast du dir bzgl. Zwischenrahmen schon genauere Gedanken gemacht?

Markus,
du hast PN.

 

ja, habe jemand wo mir dabei hilft bzw. einen baut.

Ich kann Stefan nur beipflichten und dir dringlichst empfehlen keinerlei Restoration durchzuführen sondern so schnell als möglich zur Wohnmobil Zulassung zu kommen. 
Zur heutigen Zeit (und Politik) ist es überhaupt fraglich, wie LANGE es noch funktioniert alte LKWs als Wohnmobil zu typisieren!?  
Typisiert und zugelassen, sowie Nova entrichtet und Angemeldet ist das um und auf! 

Ja, ich werde das jetzt auch so machen. Zuerst mal fahrtüchtigkeit herstellen, dann originale Pritsche minimal ausbauen und zur Typisierunge fahren.

Hallo Jungs, ich glaube es sind nur Jungs hier. Da ich auch seit 6 Monaten Besitzer eines 12M bin und es bisher geschafft habe die M1G Typisierung durchzubringen wie auch die Nova Thematik abhandeln geht es nun mit der Restauration und den Umbau richtig los.
würde mich freuen wenn wir uns regelmäßig austauschen und ggf. auch gemeinsame Sache machen können. 
Denke das z.B. an den federgelagerten Zwischenrahmen den wir alle benötigten werden.
Bei Interesse kann ich mir auch gut vorstellen eine WhatsApp Gruppe zu machen.
LG Peter

cool - noch ein grazer
wäre sicher lustig eine whatsapp gruppe aus der gegend oder auch mehr
lg aus straßgang

schrieb:

Hallo Jungs, ich glaube es sind nur Jungs hier.
 

Hallo Peter,
wie kommst du darauf?
Ich glaube, die Frauen sind hier eher stille Mitleserinnen…
Servus,
Michaela

So, hier mal ein kurzes Update wie es bei meinem 12M18er aktuell voran geht.

Generell kann/muss ich mir Zeit lassen da es für mich ein Projekt ist an dem ich hauptsächlich nur an den Wochenenden oder (spät) nach der Arbeit arbeiten kann. Aktuell ist es auch ziemlich kalt, was das Arbeiten auch nicht lustiger macht. Andererseits hätte ich auch nicht viel davon wenn er in naher Zukunft fertig wäre da ich noch nicht die Zeit habe damit zu reisen. Zusätzlich hatte ich für die Umtypisierung zwei Anläufe benötigt was in Summe gute 4 Monate benötigt hatte.

Vor Weihnachten konnte ich aber den Rahmen mit Trockeneis strahlen und damit das ganze "Seilfett" vom Heer sehr gut runter bekommen. Der Großteil der Druckluftanlage wird geändert - Alle Komponenten (Kessel, VKSV, Hauptzylinder, ..) vom Batteriekasten in den Rahmen verlegt. Anhängersteuerventil entfernt und das Schnellstartventil kommt auch raus. Also Dinge die man machen kann wenn man Zeit hat. Dadurch verändert sich die komplette Druckluftanlage doch deutlich und ich musste mich da erst mal richtig einlesen um alles zu verstehen - denke bzw. hoffe dass es alles wieder zusammen bekommen sollte so dass die Bremsanlage auch wieder ordnungsgemäß funktioniert. Wir werden sehen.

Viele Kleinteile wurden abgebaut und sandgestrahlt. Zusätzlich wurden die rostigen Stellen geschliffen und mit Rostumwandler behandelt.

Im Allgemeinen ist er jetzt ziemlich nackt. Aber ich bin ganz zufrieden und das "schrauben" macht echt Spaß. Für mich ist es ein gutes Ausgleich zur Bürotätigkeit bei der ich großteils vorm Computer sitze.

So, hier noch ein paar Fotos:







Liebe Grüße,
Markus

Glückwunsch und viel Spaß damit
Die Verrohrung vom Luftpresser zum Trockner ist starr und in Metall auszuführen, da Diese der Kühlung dient . Meist lohnt die Arbeit nicht, die alten Kessel aufzuarbeiten, da Neue nicht so viel kosten. Innen haben die Alten machmal Rost...
Bernd