Steyr - Unfall - wahrscheinlich ein Steyr weniger

Hallo Jörg,

Glückwunsch dass es keine bleibenden personellen Schäden gibt - schade um deinen Urlaub.

für den Unfall sieht der Schaden nicht so dramatisch aus, ich kann jetzt natürlich nicht sagen ob die Vorderachse einen Schuss abbekommen hat oder nicht aber der Rest sollte durchaus reparabel sein. Ich gehe nicht von einem Rahmenschaden aus da der Anprall relativ gerade war und der Gegner wesentlich leichter.
Ich würde den Steyr zu Stefan bringen lassen der ist nicht weit weg, in der Szene anerkannt und wird relativ schnell feststellen können was zu machen ist, vielleicht kann er auch ein Gutachten erstellen.

Unser RLF wurde auch wieder instandgesetzt, und da war sogar die Vorderachse herausgerissen:  Unfall mit Rüstfahrzeug (13S23)

Alles Gute und viel Glück für den weiteren Verlauf der Dinge.
Vielleicht kommst du trotzdem noch ein paar Tage weg...

LG aus Graz Thomas

Kurzes Update:
Rechtsanwalt ist eingeschaltet, Gutachter ebenso
Schadenssumme lässt sich aktuell noch nicht feststellen da das Führerhaus mit einem Kran entfent werden muss und der Gutachter erst dann komplett begutachten kann.
Wahrscheinlich wird der Steyr zu Optimobil kommen.
Aktuell warten wir noch auf eine Freigabe der Versicherung zur Überführung.
Da meine Frau auch 6 Wochen Urlaub hat werden wir mit Sicherheit irgendwas machen. Wird auf eine Flugreise rauslaufen da es die ja, dank dem Steyr, sonst nicht gibt 

Dass was mich am meisten stört, es gibt anscheinend absolut nix für meinen Lohnausfall (selbstständige können dies ja wieder über Mehrarbeit reinholen, ausschlaggebend ist hier der Jahresverdienst, wenn der sich nicht ändert - Pech gehabt. Selbst wenn er sich ändern würde müssen Gerichte entscheiden ob dies auf den Unfall zurückzuführen ist) und auch nix für die entgangene Zeit die der Steyr nicht genutzt werden kann. Hier gäbe es nur Geld wenn der Camper das einzige Fahrzeug ist und definitiv für Fahrten zum Kunden oder in die tgl. Arbeit genutzt wird. Anscheinend erst einmal in D zugesprochen worden. Ansonsten heißt es für alles "Urlaub / Freizeit ist Privatvergnügen und es entsteht kein wirtschaftlicher Schaden der geltend gemacht werden kann".
Immerhin kann ich den Steyr dieses Jahr nicht mehr nutzen und es laufen auch zig Stunden auf, die mit dem Anwalt, Gutachter, Artztbesuchen, suchen nach Alternativen usw. zu tun haben. Ist alles mein Privatvergnügen. Mal sehen wie die Sache letztendlich ausgeht.

Als Tip an alle die vielleicht mal in der gleichen Situation sind: Lasst auf alle Fälle nicht von der Firma begutachten, wo der Steyr repariert werden soll. Ansonsten gilt die Firma bei Versicherungen ganz schnell als befangen, da je höher der Schaden ist die Firma auch mehr verdient. Daher immer einen anderen neutralen Gutachter einschalten.
Was auch interessant war, wenn der Unfallgegner in Deutschland ein Österreicher wäre, hätte ich keinen Anspruch auf einen Gutachter (keine Ahnung warum, hat mir der Gutachter mitgeteilt).

LG
Jörg
 

Ich kann die Situation gut nachvollziehen. Recht haben und Recht bekommen sind zwei verschiedene Paar Schuhe!!! Ich drück euch die Daumen.
LG
Paul

Als Tip an alle die vielleicht mal in der gleichen Situation sind: Lasst auf alle Fälle nicht von der Firma begutachten, wo der Steyr repariert werden soll. Ansonsten gilt die Firma bei Versicherungen ganz schnell als befangen, da je höher der Schaden ist die Firma auch mehr verdient. Daher immer einen anderen neutralen Gutachter einschalten.

Bei uns in AT sehe ich genau das Gegenteil sinnvoll.
Die reparierende Werkstatt macht Teilzerlegung und eigene Kontrolle was los ist. Dann schickt ohnehin die Versicherung ihren eigenen oder freien Begutachter vorbei und sieht was notwendig bzw. kaputt ist.
Umgekehrt, stellst den LKW in eine Werkstatt und die sehen dann noch "versteckten" Fehler bei der Reparatur, dann viel Spaß bei der Reklamation bei deinem externen Begutachter.
Grüße 

Katastrophe!
Ich drücke dir die Daumen und wünsche euch trotz allem einen schönen Urlaub
Viele Grüße
Totte

schrieb:

Was auch interessant war, wenn der Unfallgegner in Deutschland ein Österreicher wäre, hätte ich keinen Anspruch auf einen Gutachter (keine Ahnung warum, hat mir der Gutachter mitgeteilt).
 

Das habe ich anscheinend Missverstanden. Das trifft nur zu wenn der Unfall in Österreich passiert wäre oder beide aus Östrerreich kämen und in D eine Unfall hätten.
Ein in Deutschland zugelassenes KFZ hat Anspruch auf einen eigenen Gutachter egal welches Kennzeichen der Unfallgegner hat. Wollte ich nur richtig stellen.
Viele Grüße
Jörg

Servus,
So die Gutachten sind nun endlich fast fertig und es scheint günstiger zu sein das Fahrgestell auszutauschen und danach alles von meinem Steyr in den neuen Steyr umzubauen.
Ich habe auch schon einen in Aussicht nur hat der aktuell ein kleines Öldruckproblem. Die Anzeige ist im kalten Zustand und Standgas im oberen Viertel (geht jedoch nicht ganz hoch). Im warmen Zustand (Temperaturanzeige zwischen gelb und grün) fällt Sie jedoch bis knapp über rot ab. (Standgas)
Um hohe Reperaturkosten zu vermeiden möchte ich vor dem Kauf das Motoröl inkl Filter tauschen und den Öldruckgeber auswechseln.
Es ist ein 13s23 nur leider finde ich nicht
die Nummer vom Ölfilter (ist ein Einzelfilter der liegend verbaut ist)
Und auch nicht die Nummer vom Öldruckgeber. Laut Eldos hat er die Nummer |161500090051| auf Bildtafel SNFT400.400010005TA14. Sollte ein VDO im Bereich von 0.5 bis 5 bar sein.
Als Öl werde ich dann mal ein 20w50 probieren da ich eigentlich eher in warmen Gefilden unterwegs bin.
Sollte der Öldruck danach passen hat die Suche endlich ein Ende und die Umbauarbeiten können dann anfangen ( und das nach nun über 3 Monaten)
Also wenn einer die Nummern greifbar hat wäre ich dankbar und auch wenn mir einer einen brauchbare 20W50 Ölsorte/Hersteller nennen kann.
Vielen Dank schonmal
LG Jörg

Servus Jörg,

wow, hab das gerade erst gesehen. So ein Mist. Auf was wür Ideen die Leute kommen....

Gottseidank ist Euch nix passiert. Ich hoffe Ihr bekommt alles zeitnah gelöst.

Grüße
Tom

Moin,
der Öldruckgeber sollte MAN ET.Nr.  85.20001-0853 sein.

So, da steht der neue, jetzt fehlt nur noch das Geld von der Versicherung. Mal schauen was da noch alles kommt an Problemen.
Aber ich freue mich schon auf den Saisonauftakt 2025 nach Bozen. Die Frage ist aktuell nur - wann der Saisonauftakt stattfinden kann?

So der Umbau wurde am 10 April abgeschlossen und ich konnte den neuen Steyr endlich abholen.
Zuhause wurde dann gleich weiter dran gebastelt das er Ende April abfahrtbereit war. Das H- Gutachten habe ich auch wieder  .
Mein alter 10S18 wurde von Optimobil als Schlachtfahrzeug übernommen.
Das wichtigste ist aber - ich bin wieder unterwegs mit einem Steyr.
Wir sind 26 April zur Probefahrt Richtung Bozen aufgebrochen. Das mit dem Öldruck scheint alles zu passen dank dem 20W50 Motorenöl. Wenn er kalt ist steht er unter Last  0,5 cm unter dem roten Bereich, warm unter Last im oberen Drittel und warm im Standgas im unteren Drittel aber immer 0,5cm über dem roten Bereich. Auch nach einer 5 bis 10 km langen 10% Steigung wo er richtig warm wurde.
Da der neue keine unerwarteten Probleme hatte bin ich von Italien gleich weiter nach Griechenland wo ich aktuell im Gebirge an der Grenze Albanien und Nordmazedonien rumtuckere.
Ich muss schon sagen, so ein Split hat schon was. Da findet sich immer ein passender Gang egal ob Bergauf oder Bergab mit Motorbremse.
Das komische ist nur, in Griechenland scheint es nur 10% Steigung oder Gefälle Strecken zu geben oder Sie haben nur diese Schilder. Egal welchen Pass ich hoch oder runter bin es sind immer 10%.
Wenn ich mit einem 13S23 aber mal in dem 2ten Gang schalten muss dann bin ich der Meinung das sind mehr %.
Auf einen Teil des Geldes warte ich immer noch aber ich gehe davon aus, dass dies auch noch kommt. Also wenn Ihr mal so einen Unfall habt, geht von einem 1/2 Jahr und mehr aus bis alles erledigt ist. Wir fahren halt keinen Standard, es sei denn, Ihr habt eine Rechnung für das komplett Fahrzeug oder 2 Rechnungen (1x Steyr, 1x Rest) dann könnte es schneller gehen.
Liebe Grüße 
Jörg 
 

Hi. Wenn ich das richtig lese sagt die Anzeige, dass du kalt weniger Öldruck hast als heiß ?
Dass habe ich so noch nie gesehen. Bei steigender Temperatur sinkt die Viskosität und damit auch der Öldruck (Verbrauch an Schmierstellen usw)
Hast du mal extern gemessen?

Den Beitrag verfolge ich schon eine Weile. Wirklich cool, dass du wieder unterwegs bist.