Schaltung

War am Weekend in Saverne auf der Offroadpiste!War als Funktionstest sehr aufschlussreich ob der Innenausbau im Gelände funktioniert und das nicht's herumfliegt oder ausläuft oder ... Alles i.O. Nur mit der Gangschaltung gab es ein Problem! Teilweise konnte kein Gang gewechselt werden. Der Schalthebel konnte nach vorne ohne Widerstand gedrückt werden. Fühlte sic an ,als währe das Gestänge ausgehängt! Bei gekippter Kabine ist uns aufgefallen, dass das Klappende beim Gestänge nicht nach unten sondern nach vorne zeigte. Ist das normal? Beim reinigen ist sie dann plötzlich nach unten geklappt!? Das Problem tritt nur mit der Untersetzung auf! Ideen? Finde dass das Kugelgelenk unten am Schalthebel sehr ausgeleiert ist! Hatte auch schon jemand dieses Problem?
Gruss Michi

Ich würde mal eher stark auf die klaue tippen, die einrastet, wenn du das Fahrerhaus kippst (meintest du die?) . Ist die abgenutzt oder verstellt, kann man nicht schalten und du hast so ein kochlöffel-pudding-gefühl. Bei mir sehr sehr selten, aber hatte das mehrfach auf Piste bei hohen Geschwindigkeiten und leichten Sprüngen.
Bei den erwähnten kugelköpfen hast du vielleicht Spiel.... Ja.... Aber da kann ja trotzdem nichts weg. Bei der kippklaue schon.
Das Fahrerhaus bewegt sich im Gelände auch sehr stark und das getriebe hängt Im Rahmen.... Da gibt es schon ordentlich Bewegung. Das mit dem Geländegang ist vermutlich ein Trugschluss.... Eben, weil du im Gelände den Geländegang drin hattest.
Grüße Felix

Da ich gerade einige Kilometer Piste wieder hinter mir habe, trat es auch wieder auf. Als Tipp für schnelle Hilfe während der Fahrt: einfach wieder in den letzten Gang zurück, in dem man gewesen ist, da steht nämlich der Rest des Gestänges noch arbeitsscheu herum (der Gang ist ja noch drin). Dann schnappt die Klaue wieder ein und man kann wieder schalten und es geht weiter. Früher habe ich dann jedes Mal angehalten, jetzt ist es eine Sache von einer Sekunde, wenn es überhaupt noch auftritt.

Und apropos eingeschnappt:
Es wäre doch schön, wenn die Autoren der Beiträge bzw. Fragenden doch noch einmal eine Rückmeldung geben würden oder ggf. neuere Erkenntnisse zu dem Problem hinzufügen, sonst ist es immer etwas luftleer und einseitig hier und die erfahreneren Schreiber ziehen sich immer mehr zurück (die brauchen das ja meist nicht). Das fände ich besser für unsere zukünftige Forumskultur.

Gruß Felix

Werde mich erst nächsten Montag genauer mit dem Problem auseinander setzten können. Dann bin ich in der Werkstatt bei Dani Abbühl, aber danke für dein Feedback!
Grüsse Michi

Gestern haben wir die Schaltung zerlegt. Die Spannstifte wurden verstärkt und die Einsätze im kleinen Deckel, durch Neu Massive, ersetz, Kugelgelenke kontrolliert(i.O) Alles wieder genau zusammengesetzt (Markierungen)!
Position der Schaltung ist jetzt leicht anderst! Härtetest erfolgt in den Albanien Ferien. Einen eigentlichen Schaden konnten wir aber keinen Finden.