Reifen Tragbild

Moin zusammen,

ich stelle hier mal ein Foto meiner Conti HCS 14.00R20, nach 1000km Autobahn ein. Druck (kalt) war: 5,5 bar vorn, 5,8 bar hinten.
Das Tragbild (vorne & hinten ziemlich identisch) sieht für mich so aus, als müsste ich noch weiter reduzieren, um die Außenseite mehr zum Tragen zu bekommen. Obwohl (oder grade) weil da die Gummi Würstel sind... ?

Was meint Ihr, mehr oder weniger Druck in die Reifen?


Angefangen habe ich mal bei 6.0 / 6.2 bar bei voll (übermäßig) beladendem Fahrzeug mit 4,92to. vorn und 6,32to. hinten und arbeite mich nun beim Fülldruck langsam runter. Auf dem Rückweg würde ich dann jetzt mal auf 5,0 bar vorn und 5,5 bar hinten gehen.

Wenn ich die Conti Tabelle extrapoliere, hätte ich bei ner Vorderachslast von 4.9to. nur einen Druck von ~ 3.1bar. Das kommt mir eigentlich viel zu wenig und zumindest auf Asphalt nicht fahrbar vor...

Geh mal komplett auf 5 bar kalt, dann dürfte sich das Tragbild normalisieren.
Ich fahre die Contis bei rund 4,5 to Achslast vorn und hinten rundrum mit 4,75 bar kalt. Weniger hab ich noch nicht probiert.
Läßt sich prima fahren und keine Würstel.

Ich hatte das gleiche Tragbild und bin auf 4,5 kalt gegangen. Fahrzeug Reisegewicht liegt bei 9 Tonnen. Achsverteilung des Gewichts weiß ich leider nicht.

Vg

Christian

Ich hatte kürzlich ein Gespräch mit Ramin, genau wegen diesem Problem. Er meint, dass viele mit zu viel Bar herum tuckern.
Maximal sollten wir mit 5 bar fahren (so seine Meinung) - ich fahre wie Christian mit kalt 4,5 bar vorne und hinten.

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Hallo Zusammen
Ich habe das auch ab und zu. Ich mache einfach 0,2 bar mehr Luft auf den Reifen und dann ist es weg. Da ich ständig wechselnde lasten habe kommt das öfters vor. Wenn ihr zulange weiterfahrt verschleissen die reifen schneller. Ist alles nur als Hinweis gedacht.

LG Kai

So... wie oben geschrieben habe ich den Druck jetzt mal auf 5.0 vorn und 5.2 hinten reduziert. Auf der Rückfahrt von der AA mal nach 200km Autobahn angehalten und nachgesehen. Keine Verbesserung, eher noch mehr Würstel Wetter war aber auch sehr heiß....

Ich muss am WE nochmal 2x 500km auf die Bahn. Eigentlich wollte ich noch mal auf 4.5 und 4.7 reduzieren, um die Versuchsreihe "nach unten" abzuschließen.... neige allerdings grad dazu den Druck jetzt eher auf über 6 zu erhöhen.... 6.0 und 6.2 hatte ich ja schon mal .... Da kann man dann allerdings nach verfolgen, wie die Reifen in der Mitte mehr abnutzen als außen .... So ein M....

Vermutlich hat Oschi Recht.... Aber irgendwie kann man ja nicht immer die BAB umgehen....

Sonnige (und etwas ratlose Grüße), Hilmar

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Ich fahre 4,5 - 5 Bar kalt. 9 Ton Fahrzeug Gewicht!
Ich kenne so ein Problem bei mir nicht!
Bin gerade von einer Reise zurück mit ca. 6000 km unterschiedlicher Straßen Zustand. Davon nur ca. 5% Autobahn.

Manfred

Das Thema hatten wir schon ausführlich. Siehe: Steyr frisst Reifen. Wir sind mit 4,5 und 5 bar unterwegs da ist die Abnutzung nicht ganz so viel.

Hallo Reifen ist zu heiß in der Schulter .
wie war der warm duck ?
wie heiß war der reifen?
wie ist der Unterschiet VA-HA ?
wie ist dot?
was ist sehr heiß?

das ist das was ich noch benötige um es zu Erklärren.

gruß rüdiger

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