Steyr 690 EX Feuerwehr zusätzliche Feststellbremse

Hallo,

ich entrümpele gerade unseren Steyr. Die komplette Feuerwehr-Elektrik (Pumpensteuerung, Beleuchtung Aufbau, ...) habe ich bereits Kabel für Kabel ausgebaut. Die Mini-SPS ebenfalls. Die Kreiselpumpe hat einen zusätzlichen Kühlkreislauf für den Motor, diesen habe ich vorerst gebrückt. Bei der pneumatischen Rückrüstung habe ich mich etwas gewundert.

Der Steyr baut relativ schnell den Bremsdruck auf. Der Nebenantrieb ließ sich nicht einschalten. Erst wenn der "höhere" Betriebdruck erreicht ist, läßt sich der Nebenantrieb pneumatisch einkuppeln. Hierfür ist dort ein Pneumatikzylinder platziert. Sobal der Pneumatikzylinder Druck bekommt, fahren vorne und hinten Pneumatikzylinder aus, die die Bremse zusätzlich mechanisch betätigen.

Der Steyr 690 hat eine luftunterstütze Bremse - nur zur Info .

Jetzt die Frage: Sind diese beiden zusätzlichen Bremsbetätigungen eine feuerwehrtechnische Nachrüstung? Demontieren oder diese zusätzliche Feststellbremse belassen (mit Ventil betätigen).

Morgen fliegt die Pumpe raus, dann mache ich ein paar Fotos von der 2. Feststellbremse

VG Markus


 

Du hast im 690er eine sog. pneumatische Hilfsbremskraftanlage. Ähnlich wie beim PKW, wo die hydraulische Bremsanlage mit Unterdruck versorgt wird, läuft sie bei uns mit Druckluft. Zur Not läuft die Hilfskraftbremse auch mit 2 bar. Bei 4bar ist bei uns der Zeiger aus der Frontscheibe verschwunden, bei ca. 4,2bar gibt das Schutzventil die zusätzlichen Druckluftverbraucher frei, um der LKW Bremsanlage einen Mindestdruck zu sichern. Mach mal Bilder, wie diese zusätzliche Bremsbetätigung aussieht.

Gruß
Stefan