Motor Überwachung
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Motor Überwachung
05 Dez. 2025 13:58
Hallo zusammen,
Ich wollte mich mal erkundigen was ihr alles an Temperatur, Füllstands und Drucküberwachung in euren Steyr verbaut habt.
viele Grüße,
André
Ich wollte mich mal erkundigen was ihr alles an Temperatur, Füllstands und Drucküberwachung in euren Steyr verbaut habt.
viele Grüße,
André
Wer denkt, Abenteuer seien gefährlich, der sollte es mal mit Routine versuchen: die ist tödlich. -Paulo Coelho
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Re: Motor Überwachung
06 Dez. 2025 09:45
Hallo,
ich habe folgende Anzeigen zusätzlich verbaut.
Ladedruck
Abgastemperatur,
Ansauglufttemperatur vor und nach Ladeluftkühler
Öldruck und Öltemperatur
Lambdaanzeige
Batteriespannung
Kraftstoffdruck vor Pumpe hinter Filter
Viele Grüße
ich habe folgende Anzeigen zusätzlich verbaut.
Ladedruck
Abgastemperatur,
Ansauglufttemperatur vor und nach Ladeluftkühler
Öldruck und Öltemperatur
Lambdaanzeige
Batteriespannung
Kraftstoffdruck vor Pumpe hinter Filter
Viele Grüße
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Re: Motor Überwachung
07 Dez. 2025 10:46
Grüß dich,
bis auf Lamda, Ansaugtemp und Kraftstoffdruck hatte ich das auch im Sinn.
Kannst du mir mal bitte erläutern wo du diese Werte abgegriffen und welche Anzeigen du verwendet hast.
viele Grüße,
André
bis auf Lamda, Ansaugtemp und Kraftstoffdruck hatte ich das auch im Sinn.
Kannst du mir mal bitte erläutern wo du diese Werte abgegriffen und welche Anzeigen du verwendet hast.
viele Grüße,
André
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Re: Motor Überwachung
17 Jan. 2026 09:21
Hallo,
ich habe die Ansaugluft Temperatur direkt hinter dem Turbolader und hinter dem Ladeluftkühler abgegriffen. Ansauglufttemperatur ist interessant aber wohl nicht wirklich wichtig.
Öldruck und Öltemperatur habe ich neben dem werksseitigen Öldruckgeber abgenommen. Ich habe ein Instrument von Innovate. Das ist aber nicht so toll da es den Öldruck als Wert ausgibt und die Temperatur über mehrere Dioden. Die Öltemperatur ist ja eigentlich wichtiger und wird nicht so sinnfällig angezeigt.
Abgastemperatur habe ich vor dem Turbo aufgenommen. Da kommen die Abgase von allen Zylindern in die Messung. Abgas Temperatur ist wohl mit Lambda zusammen der interessantes Wert. Wenn man die Fördermenge der Pumpe erhöht sollte man die Abgastemperatur im Auge behalten.
Lambda ist im Abgasrohr nach dem Turbo. Da kann man dann super erkennen ob der Motor zu fett läuft und den Kraftstoff schon gar nicht mehr sauber verbrannt bekommt.
Alle Anzeigen sind von Innovate.
Viele Grüße
Christian
ich habe die Ansaugluft Temperatur direkt hinter dem Turbolader und hinter dem Ladeluftkühler abgegriffen. Ansauglufttemperatur ist interessant aber wohl nicht wirklich wichtig.
Öldruck und Öltemperatur habe ich neben dem werksseitigen Öldruckgeber abgenommen. Ich habe ein Instrument von Innovate. Das ist aber nicht so toll da es den Öldruck als Wert ausgibt und die Temperatur über mehrere Dioden. Die Öltemperatur ist ja eigentlich wichtiger und wird nicht so sinnfällig angezeigt.
Abgastemperatur habe ich vor dem Turbo aufgenommen. Da kommen die Abgase von allen Zylindern in die Messung. Abgas Temperatur ist wohl mit Lambda zusammen der interessantes Wert. Wenn man die Fördermenge der Pumpe erhöht sollte man die Abgastemperatur im Auge behalten.
Lambda ist im Abgasrohr nach dem Turbo. Da kann man dann super erkennen ob der Motor zu fett läuft und den Kraftstoff schon gar nicht mehr sauber verbrannt bekommt.
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Viele Grüße
Christian
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