Guten Tag, ich habe 2022 einem CS68 Bj 2/1998 mit MWM-Motor gekauft.Da der CS68 und der M968 baugleich sein solle, frage ich nun auch in diesem Forum. Er hat einen überholten Motor nach Turbolader-Schaden. Wenn der Motor warm ist, habe ich zeitweise das Problem das er nicht anspringt. Der Motor startet und wenn ich den Schlüssel loslasse, bzw. der Motor quasi läuft, geht er wieder aus. Sobald der Motor abgekühlt ist, springt er wieder an.Wenn der Motor warm ist und ich mit Batterie oder Powerbank Starthilfe überbrücke, springt er an. Ich habe daher 07/25 eine neue Batterie 100Ah/ 900 A gekauft und erst mal eine Zeit lang (über Winter) Ruhe. Bei den derzeitigen Temperaturen, habe ich das Problem auch, wenn der Motor kalt bzw. die derzeitige Umgebungstemperatur von 30 ° hat. Laut Batterietester hat die Batterie voll geladen noch 790 A. Beim Startversuch ohne Überbrücken fällt die Bordspannung unter 10 V. Mit Überbrückung bleibt sie über 10,5 V. Daher habe die Annahme, dass der Anlasserstrom Bordspannung unter 10 V zieht und dann ein Magnetventil für die Kraftstroffzufuhr oder ein Steuergerät die Kraftstroffzufuhr unterbricht. Hatte jemand aus dem Forum auch schon mal das Problem. Wie kann ich das Problem weiter eingrenzen? Was darf der Anlasser normalerweise ziehen? In einem anderen Forum habe ich den Hinweis auf evtl. defektem Massekabel erhalten. Dieses habe ich daher mit einem Starthilfekabel vom Minuspol der Batterie zum Anlassergehäuse gebrückt. Das Problem verändert sich nicht. Der kalte Motor zieht ein Anlassstrom von ca. 170 bis 200 A, der warme Motor zieht ein Anlassstrom von ca. 200 bis 370 A.Gemessen habe ich mit eine Zangenamperemeter. Über Antworten würde ich mich freuen. Danke
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