Einspritzdüsen 12M18

Hallo Steyr Schrauber,

mein 12M18 hat seit der letzten etwa 3500km Tour eine immer stärker gewordene Rauchentwicklung.

Aufgrund der Rauchentwicklung hatten wir die Düsen ausgebaut und abgedrückt, eine Tropfte nach. Daraufhin habe ich dann zunächst eine von Indutec gekauft, bei Einbau und abdrücken fiel auf, die Düse von Indutec 5 Austrittsbohrungen hat und geringfügig länger ist. Die bei mir verbauten Düsen haben nur 4 Austrittsbohrungen und sind ca. 2mm kürzer. Daraufhin Indutec gefragt was es damit auf sich hat. Antwort:
>>die erstdüse beim 12M war 61260080759 und wurde ersetzt mit 61260080763 ( geliefert ) das ist immer das theater mit teilweisen tausch!

Daraufhin 6 Stück gekauft, eingebaut sie wurden abgedrückt und waren dicht. Jetzt nach dem Einbau ist die Rauchentwicklung jedoch viel viel stärker und der Motor läuft jetzt total unrund mit Fehlzündungen sobald er etwas Drehzahl bekommt. Das war vorher nicht der Fall.

Indutec sagt es sind die richtigen Düsen..... die Rauchentwicklung ist nachdem die Düsen getauscht wurden sehr viel stärker und es wurde nichts anderes verändert. Wir wollen jetzt die alten Düsen wieder einbauen um zu schauen ob die Rauchentwicklung dann wieder so ist wie vor dem Einbau der neuen Düsen.
Hat jemand eine bessere Idee? Weiß jemand etwas dazu ? Woher bekomme ich passende Düsen ?

Es würde mich sehr freuen wenn mir da jemand weiterhelfen könnte.

Gruß
Volker

Was hast Du getauscht ?
Die komplette Düse, oder nur den Düsenstock ?
Wenn nur Düsenstock - auf welchen Druck sind die Düsen eingestellt worden ?
Andere Düsen arbeiten meistens auch mit nem anderen Druck....

Es wurden nur neue Düsen in die Düsenstöcke gebaut. Ich meine es waren 225 bar als sie öffneten.

Wurde die Wärmeschutzhülse weggelassen? Sieht auf dem Bild so aus.

Viele Grüße
Robert

das weiß ich jetzt nicht, da ich nicht selbst schraube. Ich gehe davon aus, dass er das so wieder zusammengebaut hat wie es vorher war.

hier noch ein Foto

Die alte Düse ist dicker, da ist eine Hülse drauf, die neue Düse sieht deutlich kleiner im Durchmesser aus, also eher ohne Wärmeschutz. Die Hülsen lassen sich nicht wiederverwenden, also müssten neue verbaut worden sein bzw. auch von Indutec geliefert. Das Weglassen der Wärmeschutzhülse würde auch erklären warum der neue Düseneinsatz weiter aus dem Düsenhalter heraussteht.
Versuch das mal abzuklären.

Wurden schon Kompression, Einspritzzeitpunkt und Ventilspiel geprüft?

Viele Grüße
Robert

volker schrieb: hier noch ein Foto

Ist das alt oder neu?

Nein von Wärmeschutzhülsen hat bisher weder mein LKW Schlosser noch Indutec etwas gesagt....
Ventilspiel wurde nicht geprüft. Kompression wurde geprüft und passt. Einspritzzeitpunkt wurde nicht geprüft, aber auch nicht verändert.
Das letzte Foto ist der Düsenstock mit der alten Düse.

Moin,
bei neuen Düsen soll der Abspritzdruck bei 230 bar liegen. (TDB 5-020-27)

ich weiß gerade nicht wann die neuen geöffnet haben, ich meine. die alten bei 220 bar....

weiß jemand was man für die neuen Düsen mit 5 Austrittsbohrungen noch weiteres verändern muss damit der motor wieder vernünftig läuft ....etwas anderes wurde ja bisher nicht verändert