12M18 Motor geht bei voller Fahrt aus

 
Hallo Zusammen,

kaum vom Händler abgeholt, schon die erste Panne 

Am Donnerstag haben wir uns 12M vom Händler abgeholt, die 600km Überführung haben auch gut geklappt.
Gestern wollten wir die Kiste dann in die Halle überführen.
Nach ca. 5km ist der Motor bei voller fahrt (ca. 30kmh), bergab am wahrscheinlich einzigen Hügel im ganzen Münsterland in einer Rechtskurve, einfach ausgegangen.
Kein Vortrieb mehr, keine Servo mehr. 
Weder Schwung vom Rollen noch der Zündschlüssel konnten ihn überreden zu starten.

Es gab keine Reaktion vom Anlasser, kein Orgeln, kein Relaisklackern, nichts. Als hätte jemand den Strom abgestellt. Instrumente & Beleuchtung gingen allerdings noch. 
Nur vom Anlasser / Motor kam keine Reaktion.
Nachdem Absichern (Warndreieck etc), 10min klug aufs Fahrgestellt gestarrt die Entscheidung die Pannenhilfe zu rufen (Boardwerkzeug oÄ. gibts ja noch nicht)

Ein letzter Versuch noch vor dem Anruf...springt an als wäre nichts gewesen 
Ist die restlichen 20km auch nicht mehr vorgekommen.

Hat jemand eine Idee wo ich mit der Suche ansetzen könnte? 

Viele grüße
Sven
 

Ich bin jetzt nicht der Expert und kann nicht sagen, warum er ausgegangen ist. Mir ist das bisher nur z.b. beim Anfahren auf eine Kreuzung passiert, wenn ich im Leerlauf bin und die Leerlaufdrehzahl zu niedrig ist. Hört sich bei dir jetzt nicht danach an.

Anspringen tut er allerdings nur, wenn du keinen Gang drin hast. Sonst hast du genau die Symptome, die du beschrieben hast.

LG,
Michael

Zu niedrige Drehzahl kann eigentlich nicht sein. Immerhin ging es Bergab mit eingelegtem Gang.
Ich habe nachdem er ausging auch während des Bergabrollens irgendwo mal die Kupplung getreten und wieder kommen lassen, dabei ging die Drehzahl durchaus in den grünen Bereich.

Moin,
klingt stark nach leeren Tank und Neutralstartschalter.
 

Tank leer kann ich ausschließen, wir haben kurz vorher noch getankt.
Ich bin mir auch sehr sehr sicher das ich in Neutralstellung geschaltet hatte, aber zumindest da kann ich nicht zu 100% ausschließen das ich mich da irre.

Servus,
Nicht schön! Alles Spekulation:
Verkettung unglücklicher Umstände?
1. Dieselleitung zieht Luft / Luftblase….?
2. Neutralschalter defekt / Wackler…?
Beste Grüße
Robert

Hallo,
wie schon erwähnt wahrscheinlich zwei Fehler.
Wenn wieder Startprobleme sind Neutralschalter brücken nachdem du sicher bist das der Gang raus ist

Dieselzulauf überprüfen!
Abhängig von deiner Anlage.
Filter im Tank-Vorfilter-Hauptfilter.

Abschaltung prüfen!
Gaspedal Einstellung.
Rückholfeder
Motorbremse

Gib dann mal ne Rückmeldung
Gruß
Horst

Vielen Dank für eure Hilfe!
Ich werde mich bei nächster Gelegenheit auf die Suche machen und berichten!

Grüße
Sven

Vielleicht noch zur Info:
Als der Anlasser nach 15min wieder reagiert hat, war kein Orgeln notwendig, Schlüssel gedreht und an war er.

Hallo 
ich habe das auch ab und zu. Dann schalte ich mal von der kleinen in die große Gruppe und dann geht es wieder. Oder mal einen Gang einlegen damit der neutral Schalter in Bewegung kommt. Ich sehe das jetzt nicht als großes Problem an. 
LG Kai 

schrieb:

Hallo 
ich habe das auch ab und zu. Dann schalte ich mal von der kleinen in die große Gruppe und dann geht es wieder. Oder mal einen Gang einlegen damit der neutral Schalter in Bewegung kommt. Ich sehe das jetzt nicht als großes Problem an. 
LG Kai 
 

Du hast auch ab und zu das er nicht angeht oder das er wärend der Fahrt einfach aus geht? Oder beides?

Das er nicht startet wenn der Leerlaufschalter nicht die richtige Position hat. Ausgehen während der Fahrt hab ich bis jetzt nur einmal geschafft und da hab ich meinen Zusatztank leergefahren. 
LG Kai