Hallo!
Ich habe nach dem Wechsel des Gasseilzuges den Reglerhebel so eingestellt, dass er am Anschlag ansteht, wenn ich Vollgas gebe. Dannach war die Vollastleistung dramatisch geringer. Mittlerweile habe ich erfahren, dass der Seilzug so eingestellt werden muss, das bei Vollgas noch ein paar mm Hebelweg übrig bleiben, da sonst die einspritzmenge wieder sinkt. So war die Einstellung auch vorher, das wird daher wohl die Ursache sein. Ich würde nur gerne wissen, warum das so ist und wie ich die Einstellung dann so treffe, das wirklich Vollast erreicht wird. Kann mich da jemand aufklären?
Besten Dank und Liebe Grüße, Gregor
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