Frage Anschluss Erregerstrom an Lichtmaschine (Original)

Hallo Community,

ich habe auch mal eine Frage zur Lichtmaschiene und danke Euch jetzt schon für Eure Fachkompetenz und Antwort:

Verbaut ist bei meinem 12 M18 noch die Original-Lichtmaschine, die meines Wissens nach 35 A liefert. Bosch 192053006 EE 28V 3.
In meinem Stromkonzept ist ein für die 35 A passender Ladebooster integriert, welcher von der Starterbatterie 24 V abgreift, wenn er den Impuls erhält, dass die Lichtmaschine läuft. Das heißt, es ist ein Erregerkabel an die Lichtmaschine anzuschließen. Mein Elektriker, welcher mir die Aufbauelektrik erstellt, weiss nun leider auch nicht, wo das Erregerkabel anzuschließen ist. Meine Frage an Euch? Wer hat auch die Original-Lichtmaschine und kann mir sagen, wo das Kabel angeschlossen werden muss. Vielen Dank für Eure Antwort.

Liebe Grüße

Uwe

Verbaut ist bei meinem 12 M18 noch die Original-Lichtmaschine, die meines Wissens nach 35 A liefert. Bosch 192053006 EE 28V 3.
.....
und kann mir sagen, wo das Kabel angeschlossen werden muss. 

da gibt es keinen speziellen Anschluß.
Normalerweise wird das Kabel an D+ bzw. irgendwo mit dem Plus der Batterie verbunden. Sobald die Spannung einen bestimmten Wert überschreitet, z.B. 26,8 V, wird der B2B zugeschaltet. ABER:

In meinem Stromkonzept ist ein für die 35 A passender Ladebooster integriert, welcher von der Starterbatterie 24 V abgreift, wenn er den Impuls erhält, dass die Lichtmaschine läuft.

Es wird mit dieser Konstellation nicht oder nicht sehr lange funktionieren, da

1. die originale Lima max. nur 35A liefert und dieser Strom ist notwendig, um Batterie zu laden und den Rest der elektrischen Anlage mit Strom zu versorgen,
2. die originale Lima immer an der Leistungsgrenze betrieben wird und über kurz oder lang den Dienst quittieren wird
3. der B2B überhaupt nicht die 35A an die andere Batterie liefern wird.
4. Du brauchst eine größere Lichtmaschine

Übrigens, wie heißt dieser 35A-Ladeboster? Welche Marke?

 

Hallo Klaus, hallo Harty,

der Ladeboooster ist von Voltronic, 3314 vcc 2412 25.
Danke für eure Einschätzung.

Liebe Grüße,

Uwe

Hallo Uwe,

steht doch in der Votronic-Bedienungsanleitung: Drahtbrücke von „IN +“ zu „Sense In +“ legen.
Du solltest aber trotzdem eine stärkere Lichtmaschine einbauen, z.B. die 55A Lima paßt mechanisch sehr gut und wird mit den zusätzlichen 12,5A spielend fertig

Servus Uwe
Habe auch einen Ladebooster von Victron. Allerdings auch auf die hier schon öfters genannte 55A Lichtmaschine umgebaut. Funktioniert für den geringen Stromverbrauch den ich habe ohne Probleme, aber 35A sind definitiv zu wenig
Gruß Günther

Danke für die Info, Günther und auch Harty,

ich möchte keinen falschen Eindruck erwecken, aber vielleicht hättest Du eine Bezeichnung oder sogar eine Link zu der 55 A Lichtmaschine? Ich habe den Steyr zwar schon einige Zeit, doch technisch habe ich mich mit Ihm jedoch noch nicht so sehr viel befasst. Meine Prio war zunächst die Wohnkabine.

Laut Anleitung geht das Eregerkabel an D+ bzw. Klemme 15. Kann das jemand übersetzen? Wohin kann ich das Eregerkabel anschließen? Vielen Dank im Voraus für die Unterstützung.

Schöne Grüße,

Uwe

Servus Uwe
Firma Kohl24.de.
Iskra 1518 Li 28 V 55 A
Wenn du bei diesem Schaltplan, siehe Foto, nicht klar kommst solltest du dich besser an einen Elektriker wenden. Da kann man nichts mehr erklären ist ja alles klar vorgegeben. Ist nicht persönlich gemeint aber elektrisch kannst dir halt schnell und viel kaputt machen
Gruß Günther

KlausU schrieb:

Moin,
für Elektrodummies ist die Klemmenbezeichnung an der Lima angeschrieben. Falls deine völlig verdreckt ist und nix mehr lesbar ist nimm den mittleren Anschluss.

Und für die 55 A Lima bemüh mal die Suchfunktion, Die haben wir hier in epischen Breite abgehandelt.

 

Danke Dir Klaus,

dann will ich mal suchen gehen )

...
Laut Anleitung geht das Eregerkabel an D+ bzw. Klemme 15. Kann das jemand übersetzen? Wohin kann ich das Eregerkabel anschließen? Vielen Dank im Voraus für die Unterstützung.
 

Uwe,
jetzt muß ich es nochmal schreiben: In der Votronic-Bedienungsanleitung steht, daß die Drahtbrücke von „IN+“ zu „Sense In+“ gelegt werden sollte. Also kurzer Weg. Nix an die Lima! 
Aber wenn du den Aufwand treiben willst, dann halt an den Pluspol der Lima.
Und Klemme 15/D+ geht an den Zündungsschalter. Wenn Zündung 'AN' dann wird der B2B zugeschaltet. Es besteht auch die Möglichkeit, dieses Kabel über einen separaten Schalter an Dauerplus oder an Zündungsplus zu klemmen. Dann kannst du den B2B separat nach Gutdünken Ein-/Aus-Schalten.

ich möchte keinen falschen Eindruck erwecken, aber vielleicht hättest Du eine Bezeichnung oder sogar eine Link zu der 55 A Lichtmaschine? ...

Vergiß Kohl24, die liefern keine gute Qualität. Versuch es hier:  Mahle Lima

Hallo,
wenn Du eher ein Freund von Bosch bist, dann suche mit dieser Nummer 0120469579.
Auch im Nachbau bekommst Du für diese weltweit Ersatzteile, was bei Iskra schwierig ist.
Grüße

Harty schrieb:

...
Laut Anleitung geht das Eregerkabel an D+ bzw. Klemme 15. Kann das jemand übersetzen? Wohin kann ich das Eregerkabel anschließen? Vielen Dank im Voraus für die Unterstützung.
 

Uwe,
jetzt muß ich es nochmal schreiben: In der Votronic-Bedienungsanleitung steht, daß die Drahtbrücke von „IN+“ zu „Sense In+“ gelegt werden sollte. Also kurzer Weg. Nix an die Lima! 
Aber wenn du den Aufwand treiben willst, dann halt an den Pluspol der Lima.
Und Klemme 15/D+ geht an den Zündungsschalter. Wenn Zündung 'AN' dann wird der B2B zugeschaltet. Es besteht auch die Möglichkeit, dieses Kabel über einen separaten Schalter an Dauerplus oder an Zündungsplus zu klemmen. Dann kannst du den B2B separat nach Gutdünken Ein-/Aus-Schalten.

ich möchte keinen falschen Eindruck erwecken, aber vielleicht hättest Du eine Bezeichnung oder sogar eine Link zu der 55 A Lichtmaschine? ...

Vergiß Kohl24, die liefern keine gute Qualität. Versuch es hier:  Mahle Lima
 

Hallo Harty,

danke Dir für deine Nachricht. Besonders Danke für den Hinweis zu Kohl24, werde ich so berücksichtigen. Ich werde auf alle Fälle eine 55 A Lima kaufen und die alte Original- Lima als Ersatzteil für den worst case mit auf Reise nehmen.

Seit gestern Abend bin ich ein Stück weiter, auch was die Anschluss-Situation betrifft.
Bei mir steht in der Anleitung unter Eingangsseite Anschlussklemme Sense In+: Eine Spannungs-Fühlerleitung mit Sicherung direkt vom Pluspol der Starter-Batterie legen. Ohne Anschluss keine Funktion des Gerätes. Über eine Brücke konnte ich nichts in der Anleitung finden.

Wie auch immer, die Leitung liegt eh schon verlegt bis an die Starterbatterie, wurde im Zuge der Elektrik für den Aufbau gemacht.

Anschlussklemme Kl15/D+, Steueereingang zur Aktivierung des Gerätes. Das mit der Kl15 ist für mich seit gestern auch klar, dank Klaus.

Schöne grüße, uwe

Hattest du erfolg? Hast du die Funktion der Ölsdand Anzeige schon überprüft? Ich denke die wird nicht mehr gehen wenn du ein Booster, Ladeüberwachung, oder sonst eine Fremde Quelle an die Lima beziehungsweise Verkabelung hängst.
Grüsse 
Patrick
 

paf schrieb:

Hattest du erfolg? Hast du die Funktion der Ölsdand Anzeige schon überprüft? Ich denke die wird nicht mehr gehen wenn du ein Booster, Ladeüberwachung, oder sonst eine Fremde Quelle an die Lima beziehungsweise Verkabelung hängst.
Grüsse 
Patrick

 

Hi Patrick,

wieso meinst du das die Ölstandsanzeige dann nicht mehr geht? 
danke VG Thomas