Frage Ladeluftkühler nachrüsten

Servus an Euch alle,
habe letzte Woche meinen "Weissen" erfolgreich typisieren können, 14,00er sind eingetragen - jetzt beginnt die Suche nach einem erschwinglichen Ladeluftkühler.
Bin mit der SuFu nicht fündig geworden. Hat eine(r) von Euch bereits Erfahrungen mit dem LLK-Nachrüstsatz von Indutec ?
Obersteirische Grüße, Gerhard

Hi Gerhard,
das Thema treibt mich auch um. Hier und hier sowie hier gibt es diverse LLKs. Falls Du die genauen Maße hast sollten diese auch zu verwenden sein. Die ESP muß alledings dann neu eingestellt werden.
Gruß
Peter

Bin die Tage auch dabei meinem Wägelchen einen LLK zu verpassen, allerdings fliegt bei mir der Originale Wasserkühler mit raus weil der gammlig ist. Stattdessen kommt ein komplettes Kühlerpaket aus nem 6zyl MAN L2000 rein welches aber ein paar kleinen Änderungen bedarf damit das passt. Einspritzpümpchen dreh ich mir selbst hin.
Verrohrung wird aus handelsüblichem Alurohr passend gedreht und geschweisst. Släuche gibts auch vom Band aus dem Tuningzubehör.

Hallo Gerhard!
Ich hab mir einen neuen Ladeluftkühler samt Zubehör (Umbausatz) bei GTS für ca. 1.500,-- excl. MwSt gekauft. Die Teile sehen gut aus. Übernächste Woche werden wir mit dem Einbauen beginnen.
L.G.
Hannes

Hallo Hannes,
das Thema ist wohl schon etwas her, dennoch die Frage:
Hast den Ladeluftkühler inzwischen fertig eingebaut. Was ist an der ESP gemacht worden und hast auch was an den Steuerzeiten (Förderbegin) geändert.
Wie ist der Leistungszuwachs und das Drehmoment.
Und noch eine Frage: Eingetragen oder nur so.

Gruß,
Gerhard

Hallo Gerhard !
Der Ladeluftkühler ist schon eine Zeit lang eingebaut und bis auf ein paar Kleinigkeiten (Luftleitung) hat alles perfekt zusammen gepasst. Die Teile die nicht passten bekam ich sofort kostenlos ausgetauscht bzw. konnten wir teilw. selber anpassen. Da wir derzeit an den Achsen schrauben (alle Lager, Simmeringe u Bremsen neu) bin ich noch nicht zum fahren gekommen. Die ESP lass ich bei Fa. Ehrengruber Dieseltechnik (Nähe Salzburg) einstellen da diese Erfahrung mit 12M18 u. Friedmann hat.
Der eingebaute LLK schaut dermaßen Original aus, dass ich eher keine Eintragung veranlassen werde.
L.G.
Hannes

Danke dir Hannes für die Info.
Kennst du sonst jemanden in Österreich der die Leistungssteigerung mit LLK eingetragen hat.
Ich suche eine Kopie von so einer Eintragung, Mein TÜV würde gerne so eine Eintragung aus dem Ursprungsland vom Steyr sehn, da der TÜV hier nicht so richtig weis, was er hier eintragen soll.
Dann noch viel Spaß beim Schrauben-

Gruß.
Gerhard

Servus Gerhard,
wenns hilft kann ich dir den Österreichischen Orignalbrief mit allen Daten meines 12M21 einsannen und per Email schicken.
Gruß
Toni

Hallo Gerhard !
Vielleicht beim Blattl Expedition "Tiroler" nachfragen. Er hat einen LLK eingebaut und sein Fahrzeug bereits typisiert.
Thomas "Letnei" ist auch ein viel wissender Fuchs.
L.G.
Hannes

Hallo, warum wollt Ihr alle den LLK eintragen lassen??
Die Fahrzeuge sind nach Tüpschlüssel eingestuft ! Dem nach ist es egal welche Leißtung
das Fahrzeug hat. Es ist z.B. auch möglich einen anderen Motor einzubauen, mit EURO 6 und
1000 Kw, die Einstufung des Fahrzeugs bleibt troz dem die gleiche ! Die Fahrzeuge werden nicht nach
Leißtung eingestuft und Versichert ! Die Steuer wird nach Hubraum und Abgaseinstufung gerechnet !
Oder sehe ich das verkehrt ?
mfG. Gereon

Hallo Toni,
ich weis nicht, ob eine Briefkopie vom 12M21 denen reicht, aber probieren kann ich es ja.
Ich schick dir eine PN.

Hannes, ich schreib den Tiroler mal an, ob er mir da weiter helfen kann.

Gereon, es geht weder um die Steuer noch um die Versicherung, wenn ich die Leistungssteigerung eintragen lassen will.
Bis vor einem halben Jahr war ich auch so drauf. "LLK und ein paar PS mehr, was soll das. Das fällt beim TÜV keinem auf." Nur beim letzten TÜV (TÜV Hessen in Darmstadt), bevor ich den Steyr wieder zu meinem Kabinenbauer gebracht habe, sagte mein TÜVler am Schluß, wo er am Plaketten kleben war. Ich solle doch mal bei Gelegenheit die Leistungssteigerung durch den LLK eintragen lassen.

Ich war total erstaunt und wusste erst gar nicht, was sagen sollte. Dann sagte er mir, auch der TÜV habe Internet und kenne diese Technik-Foren. Und bei Fahrzeugen die es nicht so oft gibt, müsse auch der TÜV sich informieren.
Ich muss aber dazu sagen, ich habe mit dem Steyr bisher alles mit dem TÜV in Darmstadt gemacht, von der Vollabnahme bis zum Jahres-TÜV.
Zu der Edelstahl Auspuffanlage sagte er mir noch: "Die hat wohl keine offizielle Zulassung, ist aber eine sehr gute Arbeit" Dann meinte er noch, bei den Oldtimer müsse man auch mal ein Auge zudrücken.

Nun schauen wir mal, wie weit wir hier kommen.

Gruß,
Gerhard

Hallo Gerhard,
ich sende dir die Kopie am Dienstag zu.
Zum Thema TÜV sehe ich das genauso wie du, alles möglichst offiziell machen.
Ich hoffe der Brief mit den Daten hilft dir weiter.

Gruß
Toni

Hallo Männer !
Ich werde bei Firma GTS in Steyr (da habe ich meinen LLK gekauft) nachfragen ob sie auch Unterlagen für die Eintragung beim TÜV haben.
L.G.
Hannes

Ja Hannes mach das mal.
Ich glaub, der TÜV bei euch ist noch wissender was den 12M18 angeht als der TÜV hier in Deutschland.
Wo ich das erste mal beim Darmstädter TÜV war hatten die noch überhaupt keine Unterlagen vom 12M18, beim dritten mal, hatten die sich einen ganzen Ordner mit Unterlagen vom TÜV in Dieburg kopiert. Auch in dem PC, wo sie die Abgas Messung mit machen war der 12M18 auf einmal in der Datenbank.
Daher denke ich mal, das auch bei den anderen TÜV Stationen in Deutschland so langsam der 12M18 bekannt wird. Ich weis ja nicht, wie viele 12M18 hier in Deutschland im Umlauf sind, aber es werden sich nicht weniger in den nächsten Jahren.
Wir müssen wohl doch langsam legaler werden.

Gruß,
Gerhard