Frage Montageort SEPAR Filter

Hallo zusammen,

in Bad Kreuznach konnte ich ja bei einigen auch nach dem SEPAR-Filter schauen.

Einige haben ihn in Motornähe (hinter der Schutzmatte Vorderrad) installiert. Der Standort scheint gut zu sein. Hab jetzt meine Fotos durchgeschaut aber entweder hab ichs versehentlich gelöscht oder nicht fotografiert:

Wie habt ihr die Befestigung gemacht? Ich meine mich zu erinnern, daß der Filter auf dem Rahmen befestigt war. Dann bräuchte ich ein gekanntetes Blech als Konsole.

Hat sich was in der Praxis als wichtig ergeben (z.B. um den Filter zu wechseln oder das Schauglas zu einigen)?

Danke!

Gruß
Tom

Hallo Tom,

bei uns sitzt der SEPAR an der vorderen Wohnkabinenwand, unmittelbar mit einer Halteplatte angeschraubt. Vorteil ist in der Tat, dass Du schnell mal schauen kannst, ob das Diesel im Schauglas noch klar ist oder es Zeit ist, mal wieder "Dreck" abzulassen.

Falls Du noch keinen SEPAR gekauft hast, überlege, ob sich die Mehrinvestition für einen beheizbaren SEPAR lohnt.

Lorenz

Hallo Lorenz,

danke für die Info.

Ich wollte ihn eigentlich schon mit dem Rahmen verbinden, sonst hab ich ja immer Bewegungen an den Leitungen durch die Verwindung des Hilfsrahmens. Ist vielleicht vernachlässigbar aber ich hätte es halt gerne dem Fahrgestell zugeordnet.

Den Filter hab ich schon und hab mich bewußt gegen einen heizbaren Filter entschieden. Ich halt davon nicht allzuviel. Da ich ja gut 500 l Dieselvolumen haben werde, kommt allein schon aus Vorbeugungsgründen gegen Dieselpest Fließverbesserer rein. Der reicht dann um den Diesel bis -31 Grad fließen zu lassen.

Und wenn es mal kälter werden sollte, willst weder Du noch ich mit dem Steyr reisen

Ich kann mir auch nicht vorstellen, daß es was bringen soll, nur den Filter zu heizen, wenn der Rest der Leitungen unbeheizt ist...... Aber wie gesagt, Fließverbesserer schützt auch vor Dieselpest und das ist mir dann bei 500 l schon mal nen Fünfer wert.

Gruß
Tom

Hallo,

Falls ich meinen Steyr wieder zum laufen bringe

Welchen Separ (zwecks Durchflussmenge) braucht denn ein 12m18 bzw. 10S18?
Bevor mein Kolossaler Turbo und evtl. kolossaler Motorschaden kam, blieb er in Albanien wegen Dieselpest auch stehen (Filter waren alle zu und er hat Luft gezogen)

lg
Rainer

Laut Auskunft von SEPAR ist der am Besten passende der 2000/5/50

Den hab ich mir zugelegt.

Und zur Vorbeugung gegen die Dieselpest gibts z.B. von LiquiMoly einen Fließverbesserer. Der macht insbesondere Sinn, wenn man auf der Heimreise nochmal schon voll macht und dann aber länger nicht fährt.

www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.ns...ng=d&voiladb=web.nsf

und für den Frost www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.ns...ng=d&voiladb=web.nsf

Gruß
Tom