Frage Ladedruck und Leistung : gering

Hi Rucki,
an den hatte ich auch schon gedacht, wenn der nicht richtig eingestellt bzw. "behindert" ist, dann erreicht der Hebel an der ESP den Vollastanschlag nicht; Ich setze bei meinen Vermutungen aber voraus, dass die Leut geschaut haben, ob das Gasseil seine Arbeit anständig macht und der Hebel den Anschlag erreicht.

Wenn nicht, muss da erstmal die Einstellung passen.

Gruß Claus

ich hatte in marokko auch mal das problem, dass nicht mehr die ganze leistung abrufbar war.
ich habe dann das gestänge an der esp gereinigt und konnte das problem beheben. hier lagerte sich kaum sichtbar dreck an einer anschlagsschraube ab was zumindest bei mir zum leistungseinbruch führe.

gruß feuerstein

Oh mann, ich weiß nicht ob ich lachen oder weinen soll....

Gaszug ging nicht in Vollgasstellung, eine kleine Nase in dem Bereich, wo der Absteller ansetzt, hats begrenzt. Nun liegt schonmal ein Bar an, und das Auto fährt wie es soll.

Martin

Hallo Martin,

Wie ich oben bereits geschrieben hatte. Du hast das gleiche Problem wie ich. Ich bin mir ziemlich sicher das wir nicht die einzigen mit diesem Problem sind. Ich denke es lohnt sich für alle Steyrfahrer mal einen Blick auf diese Stelle zu werfen.

Gruß
Robert

Hallo Zusammen
Das Thema ist zwar schon alt aber ich habe immer noch dieses Problem.
Kann jemand bei Gelegenheit ein Foto von dem Bereich des Gas-Abstellers einstellen.
Würde mir weiter helfen. Hab nämlich schon gesucht.
Danke!
LG Norbert

Hallo Norbert
was meinst du mit Gasabsteller.Wenn du damit die Ladedruckregelung meinst kann es sein das es unterschiedliche Systeme gibt.Ich habe die Friedmann Pumpe also die alte version.Bei der ist am Turbolader nichts fuer die Regelung.Der pumpt bis der Motor auseinander fliegt deswegen gibt es natuerlich auch eine Regelung.Diese sitzt in der Dieselpumpe am hinteren Ende und regelt den Ladedruck.Ich wurde aber als erstes immer alle schlauchverbindungen und Schlaeuche kontrollieren.Dort sind oft kleine Schaeden vorhanden oder es drueckt einfach raus.Das wuerdest du aber hoeren wenn du faehrst.
Lg Kai

Das Problem mit dem Auspuff vom Mog hatte ich auch. Da war der Rückstau im Auspuff einfach
zu hoch.Der Steyr war zwar schön leise aber Leistung hat gefehlt.

Ich hab dann mit einem verlängertem Bohrer das verschweißte Endstück des Eingangsrohrs aufgebohrt...
Seit dem rasselt es zwar etwas, aber nun ist auch wieder die Leistung da...
Wenn es wieder wärmer wird schneide ich den Topf mal auf und mach die Späne raus..
Gruß Bernd

Hi Leut

Hatte auch Leistungsverlust und alles was ihr hier beschrieben habt, geprüft. Was bei mir der fall war, war das es ein kleines Kabel gab was nicht mehr angeschlossen war, und zwar oben in der nähe vom Turbo am Sensor. Jetzt läuft er wieder!!

Vielleicht hilft es ja einen von euch...

Guten Rutsch

Elmer
terratrotter.eu

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Hallo,

das ist mir jetzt nicht klar, welchen Einfluss hat die Flammglühkerze auf die Leistung?

Gruß
Tom

Hi Tom

Gute Frage, ist mir auch nicht klar. Scheint aber doch was aus zu machen...

Gruss

Elmer
Terratrotter.eu

Hallo,
ich kann mir nicht vorstellen dass ein Turbolader nach 400000km hinüber ist. LKWs werden typischerweise für mehr als 1Mio Kilometer gebaut. Es muss also eine andere Ursache für das Spiel beim Turbolader geben. ( Luftfilter zieht Falschluft durch Staub eingelaufene Lager etc.)
Gruß
Peter

Das braune Kabel an der Glühkerze ist ein Massekabel. das braucht es nicht, wenn die Kerze in der Originalansaugbrücke steckt. Bei einem eingebauten Ladeluftkükler wandert die Kerze in das Blechrohr.. Das Rohr steckt zwischen 2 Stücken Silkikonschlauch. (Also keine Masse mehr). Diese Woche mit hervorragenden Steyrschraubern eingebaut..

Koenigsdorf.